其实思域这车我买了一年了，当然改过的车的数据不能给大家带来参考，尤其是我油耗稳定在8.9，大概是和刷了ECU有关系，因为我不是整天都在*力暴**开车。ECU刷完调教后，现在马力240匹，测的0-100最好一次6.4s，感觉也差不多了，毕竟只是个买菜车。2万7千公里现在，今天发文不过想跟车友们一起分享下用车历程。
说起来思域原厂的很多东西的确做不到什么操控好之类的，改了绞牙，装了防倾杆后，整体操控性能上升许多，18寸运动轮毂，配的6活塞雷迅刹车，这里强力推荐这套刹车，性价比极高，一套一万出头，刹车效果相当好，稳定性也提高。排气换的是RES自动阀门类型，接OBD，设定发动机过3000转自动开阀，平时日常开车声音很小，*力暴**驾驶时排气又能提供足够的声浪刺激神经，不过这里，要吐槽下CVT变速箱，CVT变速箱让排气的声音没那么一段一段的澎湃感，这个差评。外观上面主要更换了Tpye-R的前杠和后杠，黑色部分包了碳纤维，配合这套RES的中出排气，还是挺好看的。内饰上米色座椅被我换成黑色配红色点缀座椅，方向盘改碳纤维平底，中控台全部换碳纤维风格，整个车内就变得相当激进。折腾来折腾去，这辆车因为各种加价银行利息等我落地差不多20万了，次顶配型，然后改装前段时间算算差不多花了8万，现在基本上已经稳定也不用折腾了。昨天在给它拍了组美照，特来跟车友们分享一下。
第一张先放零百加速成绩吧，最好一次6.43s，一般基本都是6.5，6.6的水平
给个侧面，还是蛮修长的，没走纯粹低趴，我需要通过性。
正脸，TYPER的正脸还是帅啊。这个真的值得思域车主改一下，性价比太高了
屁股，没有装tpye-R的小尾翼，小尾翼蛮好的。中置排气有种赛道的感觉
后侧
方向盘...中控部分...
露标，表明身份，是CIVIC
2万公里，发动机舱如新，没什么事带它去做大保健...
哦，这个时候肯定有人会问了，你这样改装不是会被交警抓吗？没错，我在上海松江生活，去年年底被交警抓过次，罚款500，没办法，谁让改了呢，认吧，没有强制要求返厂已经不错了。
于是，我今年找朋友帮忙换了行驶证.....
啦啦啦~