2013年的某一天（日期记不清了），女朋友从上海回来昆明，我骑车女朋友的那辆5年多的麦科特电动车载着她回家，火车站距离家里20多公里，工作了5天的她，坐在车子的后面搂着我的腰睡着了。时不时的往下歪，我知道，她又睡着了。怕她摔下去赶紧喊醒她。20多公里的历程，我要喊醒她五六次甚至更多。当时在心里暗暗告诉自己，赶紧考个驾照买辆车，这样她跑车回来的时候，接上她再也不怕她睡着了（女朋友是列车员，我在*藏西**旅行时候认识的）。
报名，等待，六月份接到通知，三天以后考科一，98分顺利通过，练车，科二顺利通过，科三顺利通过，科四100分。一共用时45天拿到驾照。
之后就是选车，那时候只开过教练的捷达车和朋友的比亚迪F0，还有厂里的面包车。也不懂车。之前在广州上班的时候院子里每天停了一辆白色的科鲁兹觉得很漂亮，打算买科鲁兹的，去看车的时候，坐进去的时候碰了一下头。顿时好感全无。朋友推荐了哈弗H6，网上查资料，觉得还不错。正好2013年的时候，哈弗H6运动版上市了，去了几次4S店都没有样车，只有宣传资料，想着是长城也是大企业，这款车老款卖的那么好。质量肯定没问题。交了2000的定金，等待1个多月，提车。一切都很顺利。那时候，刚上市的运动版是要加装饰的，本来加10000，后来谈到6000，选装了氙气大灯，*子狗电**，行车记录仪（*子狗电**和记录仪太烂了，用了一个月就扔了）。反正就很少几样东西6000块钱，外面自己买这点东西，估计800块钱足够了，但是当时没办法，不加装饰就是无限期等下去。
曾经我也是一个愤青，觉得买日本车的都是不爱国的。所以我要支持国产，因为自己那时候不懂车，也没有试驾就提了。可是这辆车的变速箱挂挡实在是太不顺了。一档特别难挂，往往要多踩两脚离合才能挂进去。然后三挡退二挡也很难挂，二挡退一档完全靠运气了。去了好几次4S店都解决不了。车子就这样开了两年多，落地14.9万的车，两年以后9.37万出手了。下面上几张那时候的提车图片。
当时定这款车的时候样车都没见，只看了图片就交了定金。奉劝买车的朋友们，以后买车之前，一定要试驾一下，好开再买。还有一个就是，销售最后给自己的那辆车也要试驾完了以后，确定车子换挡顺畅，方向不跑偏，发动机无杂音才能确定要这辆车，否则，要求销售换车，我当时因为不懂车就是吃了这方面的亏了。
这个车子的外观即使今天看着也不算过时，后来又加装了前后保险杠。如果都看了我帖子的朋友应该能注意到，我的7辆车子里，几乎都有一个转经筒。
这是我的第一辆车，也是目前开的时间最长的一辆车，开了两年三个月吧，赔了大概五万五。其实当时我9.37万卖出去，卖的算价格不低了。那个收车的车商用了将近半年的时间才卖出去，听他说赔钱卖出去的。（虽然不知道真假，但是确实摆了好几个月才卖出去是真的，有一次我路过那个二手车市场，过去转了一下，看到了我的这辆车还摆着，那时候他已经收过去三个来月了），车商也有走眼的时候。
当年买车的时候，主要要看有没有多功能方向盘，按键多不多。如果方向盘光秃秃的，一律不考虑。不懂车的看配置。懂车的看三大件。其实国人有多少人，第一次选车的时候都是跟我一样的心理呢。内饰首选要豪华。可是……唉……
我提的是运动精英白，自动大灯，自动雨刷，自动空调，电动座椅，定速巡航，蓝牙电话等等，当时就是太在乎这些配置了。所以才导致自己最后开起来的并不顺手。
其实今天的哈弗技术已经比当初的时候进步了不少的，2018年年底的时候，我开过朋友的哈弗H2,1.5T双离合自动挡的，挺好开的，提速也快。比当初我那辆H6好开太多了。哈弗现在每个月能卖那么多辆还是有一定原因的。前几天看了一下汽车之家这款车现在裸车已经掉到了八万多的价格。八万多块钱买这么大一辆车，还是挺能“装”的。
最后祝我们的国产车技术越来越好，只有国产强大了，合资的价格才能更亲民。如果没有当初的小米，手机行业还是动则五六千的价格呢。国产强大了，受益的还是我们的老百姓。多出去走走，才能发现我们的祖国地大物博，才能更大热爱我们的祖国。
或许有的朋友会问，你下一辆车打算买什么呢？
我现在开的还是那辆二手的铃木利亚纳老车，很好开。所以买车不是很重要的事情。目前大概有几个备选的车就是：本田CRV（要等过了冬天以后，看看还有没有出现机油增多的一个现象），大众的探岳，思域，新款国内还未上市的昂克赛拉，或者二手的迈腾旅行车，我还是比较喜欢旅行车的。铃木吉姆尼，山猫帕杰罗，买车还不太急，我之前保的一个车牌7月2号才到期，只要在6月底之前买了就行。对于喜欢玩车的人来说的话，买新车的话，长期使用合适，经常换车的话，二手车合适，毕竟转手的时候亏的不多。
前几天有人问我我那辆利亚纳卖不卖，这里统一回复一下，暂时不卖的，买了新车以后，再卖。
谢谢大家的观看，我是大千，一个喜欢摩托车和汽车的客栈店主，祝大家2019年顺利平安，大吉大利！