1029·北京站三年来，博世车联北京直营店积累的实战经验，千金难买！

2012年12月，博世宣布其博世汽车专业维修亚太区首家直营店——博世汽车专业维修北京直营店正式开业。店面位于北京经济技术开发区，三层建筑总面积为2,900平方米。其中，一层维修区占地1,600平方米，配备23个工位；此外，还有一个300平方米的客户休息区。包括维修技术人员和客户服务人员在内，直营店共有员工45名。

作为博世汽车专业维修在华网络的一员，北京直营店为用户提供包括发动机诊断、制动检查、悬挂和四轮定位、车身修复、汽车喷漆和美容等汽车维修服务。

此后，博世便不断探索和加强在国内汽车后市场的网络布局。

2014年，博世正式在华启动博世汽车专业维修特许加盟业务，并将“博世车联”作为中文品牌命名；2015年8月，博世车联北京直营店与e代驾与签署战略合作协议，推出“接送车代保养维修服务”。

过去一年，由于公车改革、电商冲击、消费者习惯改变等综合影响，很多终端服务门店的业绩在下滑。作为最早布局国内汽车后市场的快修连锁服务品牌，博世车联及北京直营店如今发展情况如何？在各种新模式的崛起和夹击之下，博世汽车专业维修门店如何突围？其发展优势在哪里？

10月29日，AC汽车“2015汽车后市场服务转型发展论坛暨门店盈利能力提升之道”高峰论坛走进北京！ 并将邀请博世车联北京直营店店长刘星先生作客分享，与来自全国各地的终端门店老板共同交流探讨！

期待有志者参与，共同学习、进步！

活动信息

主办单位：AC汽车 acqiche.com

特别支持：康众汽配连锁

战略伙伴：爱驾传媒、通联展览

媒体支持：网易汽车，上海热线，《汽车维护与修理》，《汽车与配件》，《汽车易损件》，AUTOHAUS CHINA《汽车经销商》，盖世汽车网，慧聪网，时代汽车，改联网，中国汽车经销商，汽车联讯

荣誉赞助：德联车护，擎感，会养车，索菲玛，普罗菲，肖勒，车致意，FBK，力洋数据

地点 | 北京红杉假日酒店，2楼帝王宴会厅（海淀区双清路89号A座）

报名方式

1. 电话报名：021-5957 7116， 180 0189 6570

2. 公众号报名：关注 AC汽车微信公众号（ACqiche），回复“1029+ 姓名 + 公司 + 职务 + 手机”，即可完成报名！

3. 加小编微信：180 0189 6570，私信小编发送参会信息。

#参会费用说明#

·终端门店（修理/美容/保养门店等）免费参会！

·品牌商、经销商 998元/人，其它2998元/人

ps：如果有任何疑问，您可以加小编微信咨询。

嘉宾阵容

维修企业如何做到高效经营与管理？

——夏雷 耐乐出租车快修连锁创始人&CEO

耐乐出租车快修连锁自2014年开始创建，以专注、让用户省心的理念及扁平化的连锁模式，目前在全国拥有线下直营连锁店50余家。夏总将从“如何提高门店经营效率”和“如何激发员工积极参与门店经营”两个方面做分享，与老板们一起探讨如何将门店经营效益最大化。

新开店如何做好集客、转化与粘度

——博世车联北京直营店店长 刘星

对于任何一家新开门店来说，经营者如何才能在最短时间内找到精准客户群体，并通过各种方式最大化吸引客户、拉近距离、培养消费习惯至关重要。作为博世汽车专业维修在亚太区开设的首家直营店，博世车联北京直营店如何快速打开市场、建立客户信任关系？刘总将围绕快修门店经营中的“集客、客户转化和粘度”做分享和交流。

汽车后市场的“锦江之星”模式如何打造？

——张开诚 威牛修车–基于互联网的专修连锁创始人

国内汽车后市场即不缺车也不缺门店，但是消费者还在抱怨很难找到靠谱的汽修门店，原因在于没有值得消费者信赖、类似“锦江之星”高标准高质量的汽修门店。类似锦江之星的后市场门店管理公司如何打造？威牛修车创始人张开诚将分享，基于互联网的专修连锁需要具备哪些条件；经过线上线下相结合的重新改造之后，将会给门店带来怎样的变化。

如何细分与管理顾客、打造忠诚客户？

——于昊 路俊达零售咨询CEO

12年汽配相关领域零售渠道管理工作，深耕快修快保、轮胎等汽配零售店铺连锁运营模式与店铺零售运营管理等领域。于总将为从“新市场环境下的痛点”、“我们的机会”等方面详细阐述独立售后维修企业的客户关系管理之道，以及如何转变汽车服务门店与客户的关系，真正打造“强关系”客户！

如何与员工合作，撬动维修企业源动力

——胡伟 快车品味创始人、董事长

1992年初14岁离家南下深圳，历经15年汽车后市场摸爬滚打，于2006年创立【深圳快车品味汽车服务有限公司】第一家门店～南山会员店，并实现200平米单店年产值超600万元业绩；2008年起率先实施并达成与员工有限合伙机制。目前快车品味已拥有23间直营连锁店，已达成员工有限合伙人60余位。胡总将分享：创业初期如何构建核心团队，创业中期员工心态与情商培养，高效团队的打造与扩张，员工晋升与未来发展等干货。

如何用互联网解决车主与门店的信任问题？

——高凌 会养车创始人、CEO

一方面是汽车后市场如火如荼的发展势头，一方面是媒体、车主不断对汽车维修行业的曝光。目前的汽车后服务，首先要与用户建立的是信任。车主需要有专业汽车医生帮助判断问题、诊断故障并提供最终的服务，而技师是建立车主和门店信任关系的核心要素。会养车创始人高凌将分享，如果借助互联网工具，帮助传统汽车服务企业升级转型，重建车主对汽车服务门店的信任关系。“资本+互联网”双轮驱动汽车后市场发展

——陈海生 AC汽车联合创始人兼主编

售后维修服务企业的种种问题焦点在于“人”——暨消费者的信任度上如何做文章。当下创业企业与资本，也是围绕着“C”做文章。2C的后市场互联网企业在落地服务上，仍然需要维修门店的支撑。AC汽车的调研发现，与线上平台的合作，并没有让大多数服务门店获益；但是线上平台让服务门店学习了如何让消费者有更多更好体验的方式方法。在以“服务”为主的领域，线下维修门店的未来可期，关键看谁能做强线下、做准线上，真正做到细分顾客群体，并为其提供极致服务体验。本次论坛上，陈主编将分享在“资本+互联网”双轮驱动下，汽车后市场发展现状与趋势。

会议议程

往期论坛回顾

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0924·济南站关于AC汽车AC汽车（微信号ACqiche）聚焦变革时代的中国汽车后市场，以“线上新媒体+线下俱乐部”相结合的方式，为后市场从业者与创新者提供干货分享，服务后市场专业人士之间的深度社交，扩展所有关注汽车后市场人士的圈子，对接上下游之间的需求，让更多人连接起来！

#一句话# AC汽车致力于打造中国汽车后市场影响力最大的专业人士社群，关注门店老板与专业人士这个被忽视、被低估的群体，通过对接各方资源，为优质终端门店提供服务。