最客观骑行荐车：喜德盛ad350。
喜德盛24款ad350终于上简轴了，终于干了一件有用的事，这不比你找一堆瑜伽裤不戴头盔的女骑有用吗？今年从喜德盛的xlab系列来看，喜德盛也要开始认真做公路车了，大家对此有什么看法吗？
说回今天的主角ad350，老规矩先看车架，ad350车架采用补土工艺，车身没有焊点，材料上这个价位的铝架大家都差不多，就是一个普通铝架。
下面来看它的几何图，可以看到几何属于舒适的范围，前叉使用的是铝合金，滤震性不是太好，有待升级。套件采用蓝图门油压碟刹，其实这个价位完全可以上rx，这一点还是有待升级，倒是20速的套件反正也够用。这里但愿喜德盛把省下的成本都用到了其他配件上，而不是揣兜里。
另外蓝图的前拨都不太好用，希望下次可以更换成禧玛诺4700的前拨，其他配件官方也没标注，具体厂家也无法评判。
还有一个我想吐槽的点，就是一体把的走线设计，扣个槽把线装里面还扣个卡扣，有没有考虑过线管的感受？本身内走线线管就拐了很多弯，现在又把它限制在一个槽里还扣上，时间长了拉线手感简直不敢想象。
ad350是油碟还好，只影响变速，喜德盛很多线拉油刹车也用这款一体把，这里希望喜德盛可以尽快修改为颜值牺牲手感的设计。
喜德盛的车和其他小厂公路车一样也有装配问题，所以这里建议在线下店买ad350，或者按照粉丝群公告进行优化。
整体来说ad350升级简轴后可以入，适合追颜值、追内走的不是专门竞速的骑友。
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