来源：汽车知识攻略（微信公众号：car6080）
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早前钦州一违法驾驶员因超员车辆被拦，拒绝配合调查，并且“死磕”协警，不断要求其出示执法证，
此事件不断发酵后，不少群众开始质疑交警部门，到底协警有没有执法权？
而交警也正式发声：协警没有执法权。
协警的定位是“辅助”警力，属于专业的群防群治队伍，不具有行政执法权。
在机构性质上，虽然协警队伍属于财政补助性事业单位，但它不是一级授权联防队。
协警必须在在编民警的带领下开展各项工作。
按照法律，协警只是一个辅助性的工作，比如只能在具体的取证以及行政执行过程中提供一些辅助的功能，不得参与到具体的执法环节里。
按照《交通警察道路执勤执法工作规范》交通协管员承担以下工作：
（一）维护道路交通秩序、劝阻交通违法行为；
（二）维护交通事故现场秩序；
（三）保护事故现场；抢救受伤人员；
（四）进行交通安全宣传教育；
（五）报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况；
（六）执行交通警卫任务；接受群众求助等任务。
那么驾驶员索要执法证的做法到底合不合适呢？
上路执法，就要让驾驶员知道你是什么身份，当驾驶员不明白你身份时要求你出示证件也是应该的。
《人民警察法》规定警察执行公务时有两种表明身份的方式：
一是按照规定着装，佩带人民警察标志；另一种方式是出示人民警察证件。
也就是说，一般情况下身着制服、佩带警衔、警号，可以不用出示证件，而在便衣情况下则需要声明且出示证件。
需要注意的是，协警不可单独上路执法，在一些地方协警脱离交警单独上路执法做法本身就是违规。
如果碰到单独上路执法的协警，且对处罚有异议可申请行政复议或提起行政诉讼。
不过现实中这两种方式都过于麻烦，如果罚款金额不大，大多车主都会选择自认倒霉放弃行政复议或诉讼。
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