提到轩逸，众所周知了吧，作为家用热销车型，销量一直居高不下，但是关于轩逸的发展历史，又有多少人了解呢？轩逸一共有14代，今天咱们一起来看看轩逸的发展历史。
说起轩逸的历史，首先不得不提轩逸的前世——蓝鸟！第一批进入中国市场的几款日本汽车之一，九十年代之前出生的人们应该对它不陌生。
第一代轩逸
1959年，第一代轩逸诞生，不过当时的轩逸还不叫轩逸，日产也还不叫“Nissan”，而是“Datsun”，“Datsun BLUEBIRD”是今天轩逸车型的鼻祖。第七代蓝鸟顺应时代地将前置后驱的驱动布局调整成了前置前驱，采用了4缸1.2升发动机，用其轻快的驾驶感受，征服了不少的消费者。Datsun”也正式更名为“Nissan”。 从此所有车型都变成了日产。蓝鸟一共经历了八代！到了2000年，东风与日产合作生产。日产推出全新换代车型，改名Bluebird SYLPHY,替代此前的“Bluebird”系列（也就是11代轩逸）。
第11代轩逸
2006年，蓝鸟Sylphy的外形采用了与天籁、风雅相统一的设计语言，也就是第12代轩逸，它以“款待家人”的理念首次进入中国市场。并由东风日产生产，上市后，由于油耗低，空间大，乘坐舒适迅速占领了*级A**市场。同时和天籁一样，它也有拥有“日产大沙发”的称号。
第12代轩逸
2012年，第13代轩逸上市，实现了科技配置全面提升，以更人性化、更富实用性的智能配置满足新时代家庭的需求。
第13代轩逸
由于市场需求，12代轩逸并没有停产，而是将2009款轩逸更名为轩逸经典，与第二代轩逸并行销售，继续发挥余热。慢慢的，“BLUEBIRD”的字样彻底消失在尾部铭牌中，“SYLPHY”成为唯一的标志。
2019年，第14代轩逸上市，也就是2020款车型，实现了智能科技、造型设计、驾乘品质、动力总成的全面进化。外观大气时尚，非常适合年轻人开。
从蓝鸟到轩逸，从1959到2019，每一代的轩逸都时刻迎战着每一次的消费进化，根据用户的需求以及自身的尖端技术打造出始终紧扣家庭需求的主题。成为了家轿市场实至名归的王者。
注意：至于现在新出来的蓝鸟，和蓝鸟本身没有任何关系！那就是中国特供车。
还有阳光和蓝鸟轩逸也没有关系的。在蓝鸟停产的05年，阳光就以同样的操作被骐达所替代了。至于后来的阳光是日产为了更好的市场在10年推出所谓的十代阳光。新出的阳光跟老阳光基本是没法比的，定位不同了。