二战时期的军事装备非常多，美国也诞生了很多出色的军事装备，例如这款M4谢尔曼坦克，在二战中的生产量也是最大的坦克之一，尤其可见它的受欢迎程度，而且在型号上统称为M4，但车身、引擎、炮塔、坦克炮、悬挂、履带等几乎是每种型号就是一种新规格，可以说是一部多类形式的坦克，在二战中造船所用的钢能折算成超过三十万辆坦克，在数量上就已经很给力了，再来看看其他的性能。
机动性，谢尔曼坦克还是相当不错的，从大量的德军虎式坦克和黑豹坦克被从侧面击毁可以看出，除数量巨大外，谢尔曼坦克的机动能力是相当不错的M4是在M3坦克的基础上研制成功的，因而M4和M3，既有区别，又有联系，它们的底盘总体布置和行动部分都很相似，最大的区别在炮塔上，M4坦克的炮塔为整体铸造炮塔，圆弧过渡，尺寸上比M3的炮塔要大得多。
在M4系列的各种改进型车上，共装有4种不同型号的发动机，变速箱为机械式，行动部分采用平衡式悬挂装置，每侧六个负重轮分为三组，主动轮在前，诱导轮在后，所以M4谢尔曼非但不是一款拙劣设计，还具备许多优点和当时最先进的技术，同时，M4谢尔曼是二战性能最可靠的坦克，其动力系统的坚固耐用连苏联坦克都逊色几分，德国坦克更是望尘莫及。
谢尔曼坦克的生产设计大概也是二战最优秀的了，最有趣的是，谢尔曼坦克的尺寸是参照美国“自由轮”的船舱设计，非常便于远洋运输，看来美军对后勤的重要性理解得非常透彻，不仅如此，谢尔曼坦克还拥有几项世界领先技术，首先炮塔转动装置是二战最快的，转动一周只需要不足十秒钟，这使得谢尔曼在近距离坦克战中能够快速反应，迅速射击从而击毁对手。
其次谢尔曼还是二战少数装备了火炮垂直稳定仪的坦克，能够在行进当中精确瞄准目标开炮，谢尔曼的500马力汽油发动机也是二战最优秀的坦克引擎之一，使谢尔曼坦克具有47公里的最高公路时速，这些优点都很有助于机动作战，M4A2式坦克曾援助苏联，获得苏联人高度评价，其闭式散热器具有在较低功率下有效利用发动机功率的特点，独特的五叶式散热器风扇扇叶角度不一，高速运转时可降低噪音，使坦克具有更好的隐蔽性。
因此，在1942年春天，谢尔曼坦克首次出现在北非战场，当时隆美尔的德意志非洲军团装备的坦克主要为三号坦克以及少量四号坦克长身管型，三号坦克是非洲军团数量最多的型号，但只能在五百米以内击穿谢尔曼的装甲，于是谢尔曼坦克拥有无可置疑的战场统治权，英军在阿拉曼战役中大量使用。战役以后，隆美尔写道：“敌方的新式谢尔曼坦克，比我们所有的型号都要先进。”这款坦克不仅受到士兵的喜爱，也受到了高级官员的赞赏。