文 | 南京开盘
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很多人买房子，除了房子本身，还有其他什么特别重要的因素？
答案90%是地铁。
近几年，对于城市来说，交通发展无外乎两个方面：
1、通过高铁与全国各大城市互通，拉近距离；
2、城市内部的大规模地铁建设，且地铁已经成为大城市的交通标配项目，深刻影响着城市格局。
在城南铁心桥板块，有这么几个楼盘，首要的卖点就是地铁，以及由地铁衍生出的地段优势。
南京热门板块河西、南部新城买不到怎么办？可以选距离这些热门板块近的。
♦ 龙湖天钜：毗邻S3号线贾西站，向西2站就是河西南，向东4站抵达南京南站。
♦ 中海城南公馆：毗邻S3号线贾西站，向西2站就是河西南，向东4站抵达南京南站。与龙湖天炬一街之隔。
♦ 禹洲嘉荟星岛：毗邻S3号线春江路站，向西3站就是河西南，向东3站抵达南京南站。
♦ 上海大名城铁心桥G45地块：毗邻铁心桥地铁站，向西4站为河西南，向东2站即南京南站。地块为城南地王，楼面地价29093元/㎡，预计在今年7月公开售楼处，很快开盘。
以上4盘均属于城南铁心桥，且地段卖点都是纯正地铁盘，享受河西、南部新城配套。
其中一个标志性事件就是，节后首个开盘的铁心桥中海城南公馆以洋房产品为钥匙，打开了城南限价的大门。
当时，城南公馆首开推出142套精装房源，现房销售，有小高层也有洋房，吸引了527组买房人报名，中签率约27%，平均3.7人买1套房。
花园洋房：户型面积为140㎡，1梯2户，销许均价3.8-3.9万/㎡。
小高层：户型面积为130㎡，2梯2户，销许均价3.4-3.7万/㎡。
价格来看不算便宜，不过还好开盘有优惠，按揭优惠3个点，全款优惠3.5个点。
最终，号叫到最后，房子也卖完了。
中海城南公馆销控表▲
另外，同板块的龙湖天钜已在雨花客厅设立展厅，看样子关注度挺高。
结论显而易见，自身品质不错，临近地铁、热门板块的楼盘大多接受度不错。
剥开地铁和临近板块这些优势因素的外衣，这些楼盘的所处地段到底什么样？今天，盘哥便实地走了一番。
在S3号线贾西路地铁站边，就能清晰地看到中海城南公馆的工地、楼栋，另外，毗邻城南公馆的还有龙湖天钜项目。这俩都妥妥地铁盘没错。
但眼光往旁边看一看，几乎都是普通底商和一些经济适用房。
周边商业的业态比较混乱，且工作日的午饭时间，除了靠地铁站的几家生意不错，一些工人甚至坐在门口露天吃饭，其他餐馆则门可罗雀。
周边的二手房中介门店在营业的也就2家，还有几家锁着门，有的甚至电费催缴通知书都被随意地贴在大门上。
据了解，这附近的贾西新苑是经济适用房，二手房均价约2.3万/㎡，斜对面还有善水湾小区，是早期的商品房，二手房报价在3万/㎡上下。
除了售房，因为地处河西和南站中间，也不少工作于河西和南站的租客会选在此地租房。
也正因这片区域暂时没有显著的倒挂现象，所以总体还是自住群体更多。
再往远处走一走，到了翔宇路，显得人烟稀少了些，时不时会有一辆车或者外卖小哥飞驰而过。
值得注意的是，道路两边均有待开垦的地块。空地意味着可能性，未来，或许会有新的规划落地与此，或者新的住宅楼拔地而起，无论哪一种，都会让这里比现在更好。
就现在而言，这片区域的发展和一些配套，可能需要龙湖、中海的入驻为区域注入活力。
热门板块内楼盘库存有限，而铁心桥板块距离中心近、交通方便，会因此成为新中心吗？这需要从各个层面来分析。
1、人口吸附能力
无论何时何地，人口始终是发展的根本因素。以租房圣地油坊桥为例，周边安置房也非常多，但这也导入了很大的人流量，带动了区域内的商业发展。不过脱刚还需要大量高品质商品房入驻。
2、地缘格局
以常州为例，常州处在长三角的中心地带，有人说，将来会比南京、杭州更有优势。但事实情况并非如此。其实主要原因就是常州仅是地理中心，是城市间的中间通道，而通道往往难以聚集资源。
虽然地铁不同于高铁，但影响或多或少还是有的。
3、自身规划
抱大腿始终不如靠自己。城市的资源是有限的，不可能面面俱到。地段好的则扶摇直上，地段次的就会在房价、人口、区域发展等各个方面里显现出来。
总体来说，铁心桥片区因处于河西南和南站中间地带，区域内租房需求不少，区域内现状差强人意。不过显而易见的是，区位上还是不错的，同时享受河西南、南站的配套。
未来，随着龙翔西立交、机场二通道等大批项目的推进，加上地铁交通便利，对于板块发展有提振作用。
另外，规划上，五年后的“两桥”是一个规划容纳总居住人口超过30万人的新城。随着*迁拆**计划的开展，未来用于建设的土地应该会更多。
虽然过程很艰辛，但结果应该也差不了。你觉得铁心桥怎么样？
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