如果说万里长城，以其无与伦比的雄浑气魄，足以让世人为之瞩目。如果说罗马大道，以其纵横勾连的浩瀚英姿，足以让他名扬天下。2000多年的悠长岁月，秦始皇的另一项超级工程秦直道虽然没有像万里长城那样家喻户晓。然而秦直道这三个字，却深深映刻在华夏大地上从未改变。

为什么要修建秦直道呢？

在战国末期，当秦始皇忙于统一六国的战争时，北方剽悍的匈奴乘机南下占领河南地，即今天黄河河套以南的鄂尔多斯草原，这样对于秦帝国的西北边境便暴露在百万匈奴的面前。据史书记载，秦始皇派燕人卢生入海求仙，最后得到一条谶语——亡秦者胡也。之后秦始皇派遣将军蒙恬率领30万大军北征，把匈奴驱逐到阴山山脉以北。收复河套以南地区，并设立44个县，移民守边。为了在战略上彻底解决北方匈奴的侵扰，快速输送兵马粮草，情报指令，于是继秦长城之后，公元前212年，秦始皇命令大将蒙恬修建秦直道。

秦直道是怎样的路线呢？

在子午岭这个正南正北的方向上，结合“三照三望”观察法，把线形选在山脊上，经过周密的设计与测量，一条笔直宽阔平整的大道，翻山越岭，贯穿南北。秦直道南起陕西淳华北部的林光宫起，沿子午岭主脉，一路向北至沮源关，经子午岭东侧的黄陵，富县， 甘泉，志丹，安塞北境而去，穿越靖边，横山，又沿榆溪河侧畔北行，最终抵达草原重镇包头。秦直道有40多米宽，几千里长，宽处可以十三辆战场排一行。

在当时的条件下，这项工程又是如何建成的呢？

公元前212年，秦始皇命令蒙恬将军完成万里长城的修筑之后，再次领命。随后他的30万大军。在河边的天下名州绥德城古城上郡扎营。他从全国召集的不计其数的民工都加入了这场庞大的工程。在庞大的民工群体里有的是石匠，有的是木匠，有的会算数，有的会行文，有的懂测量，还有的可以架桥，可以埋锅造饭。第一，在秦直道在修筑的过程中，对路面的夯筑也有严格的要求，石灰土的使用大大增加的路基的硬度，能够有效地防止雨水冲刷，使原本的土质路面结变得更加牢固。而石灰土对直道的道路本身又形成了一层颇为有效的保护层，承载能力会大大提高，这也是为了秦朝的大马车在秦直道上行驶，提供非常好的基础。第二，在这条路修建的过程中使用了大量半填半挖的技术。第三，在修筑路堑的地段，当时的秦人已经使用了排水沟。史书里面记载“初作河桥”，是写在史书里面的，这个常设的浮桥，也是秦人修建的，现在我们大概可以推之 ，就是秦直道上由北向南。首先要过黄河。它应当是采用浮桥的形式。

秦直道根据黄土高原特有的地形，建成了中国古代沿山脊和高地选线的国家级交通大道，被誉为“中国高速公路之祖”。自秦代至隋唐，秦直道一直在沿用。整体路段直至宋代以后才逐渐开始废弃，秦直道道的修筑，对于南北文化的融合，民族的融合，以及多民族统一国家的形成，发挥了极其重要的作用。千百年来，它不仅是中原王朝北方防御体系的重要组成部分，也是中国北方经济文化交流、民族融合的重要纽带。