ILX为讴歌引入了一种更精细的设计语言，它的关键元素包括扇形前灯、凸起罩和宽后座，所有这些都出现在未来的车型上也应该是可见的。阿库拉钉的一个关键元素是它的商标盾牌格栅，它现在补充了汽车的造型，而不是看上去像一个超大的金属喙。
讴歌的一些特征包括双拱形仪表板；红色的，类似金属的按钮启动器；以及中央堆叠上开关设备的干净、直接的布局。这里的好消息，当然，你可以得到几乎相同的内饰。这种运动型ILX增加了一些额外的造型奖金，比如皮革上的对比缝纫和司机的亮铝三脚踏板-后者可能是ILX和Civic之间唯一直接共享的内部部件。从方向盘到旋钮和控制，再到从门板上雕刻出来的衬垫插入件，这款车都会感觉100%像阿库拉。
而其他ix车型则在追求既能负担得起的豪华汽车，又能省油的客户。混合动力轿车，2.4的模式发现运动和奢侈之间的和谐。通常，打中场是一个很好的方式，汽车作出妥协的两端，但ILX做了一个很好的平衡豪华舒适和支持运动。对于司机来说，方向盘是一个双重威胁人物的完美尺寸和厚度，而真正的铝移动式旋钮将高质量的材料元素与原型车一样的感觉混合在一起。
ILX2.4，它基本上是一个时尚的思域Si，但一次又一次，留下了深刻的印象，它是多么不像一个运动版本的入门级的紧凑型。阿库拉的船员当然应该得到最大的荣誉，因为ILX已经给了一个更强大的前稳定器棒和一个比Si更快的动力转向比率。甚至机舱内的声音质量也是我们对豪华轿车的期望，这是用于挡风玻璃和音频系统的主动声音消除的
ILX可能不会像Integra那样成为调谐器用户的热门选择，但它确实为购车者提供了一个价格合理的产品，并且很好地展望了未来Acura产品的发展方向。