沈阳是东北的绝对中心城市，经济虽然逊色于大连，但毕竟是省会城市，人口也800多万，但是不得不说沈阳的交通规划问题，确实需要有待提升的地方。
先说铁路规划，第一个大问题就是当时的沈丹高铁不知道为什么从机场绕过去？作为一个力争国家中心城市的新一线，机场就在高铁边上，竟然没有在机场设高铁站，应该说是一个天大的失误。再说沈抚铁路，为啥不走机场然后再去抚顺，这样得拉大机场多少客流，沈抚铁路基本荒废，浑南好多车站，都成了摆设。
再说康平法库，一直没有规划铁路，本来就落后的康平法库，弄的有点像不是沈阳的管辖，真应该考虑康平法库的铁路，这样沈北也跟着受益。
还有就是沈阳西站，建完了就成了摆设了，沈阳南站也是冷冷清清，公交，地铁基本没有，如果当时南站建在机场，那多完美。
沈阳东站成了货运车站，对于大东这边的市民出行全是失去了一个很好的便利。
沈阳应该利用一下现在的铁路开通市郊线路，*家屯苏**，沈抚线上的，*三家马**，棋盘山，沈阳这一圈铁路开通市郊，都可以当地铁用了，非常方便市民。
接下来说地铁，其实地铁西站应该建过去（据说是5号线），棋盘山（一号线东延，据说有消息了），机场（2号线南延，已经开工），五爱市场，三好街（据说6号线），9 号线往北应该再开3-5站，那里居民可是不少。
沈阳的公交车有待提高，有人的地方没有公交，我当年在中央大街住，居民挺多，公交没有，现在我住长白岛中海，还是，中航两河流域这边多需要公交啊！类似于这种地方，沈阳还很多。沈阳站辐射开发区，长白岛，于洪新城，浑南奥体，新市府，北站辐射大东，新市府，奥体，东湖，北皇姑，北于洪，沈北等，新南站公交辐射于洪新城，长白，*家屯苏**，新市府，奥体，金廊，，北站，沈阳站，南站通公交，机场开通*家屯苏**，长白，开发区，沈北等巴士
沈阳的特色交通，轻轨，我觉得当时规划的滨河线真不错，后来没消息了，轻轨应该提速，东可以修到沈抚新区（已经修了），南可以修到本溪新城和灯塔，西可以修到长白和于洪新城，再进开发区，滨河线到沈阳站，东线修到棋盘山然后进沈北
公路方面一环高架，从一环到二环，到三环，到四环的高架，沈阳到康平高速（据说已经修了），断头路，跨河桥（如和平大街，金阳大街），青年大街如果南边能建高架通沈本或沈中大街，北边下穿北陵公园直通沈北。。。。。。
不说了，说了也没用，瞎操心