宝鸡是陕西一座历史悠久的城市，也是我国西部知名的工业重镇，由于家底相对丰厚，所以一直都是“官方认证”的全省第二大城市。
不过，近年来，宝鸡这座陕西第二城的地位却在不断的受到挑战，先是GDP被榆林和咸阳等城市超越，以2018年的数据为例，宝鸡的GDP为2265亿元，位列第四位。而排名第二的榆林，GDP达3848亿元，几乎是甩开了宝鸡一条街。
此外，随着高铁时代的来临，宝鸡这座曾经的西北铁路交通枢纽的地位，也在不断的受到挑战。宝鸡曾是陇海铁路上第三个“十”字交叉城市，是我国中原、东部地区通往西北、西南的铁路交通枢纽。
而随着西成高铁和兰渝铁路的通车，宝鸡不在是川渝两地北上的必经之路，面临着被边缘化的危险。加之省会西安对人才吸引力度的不断加大，更是让宝鸡的项目和人才都加剧了流失，不可避免的面临吸虹的命运。
当然，说了这么多，也绝非是要唱衰宝鸡，这座城市在陕西，仍然有着独特的优势。
首先是宝鸡的城镇率高，虽然宝鸡的总人口只有300多万，但是城市人口已经突破了百万，是陕西为数不多的百万人口大城市。
目前，宝鸡的城市骨架正在不断的扩大，不再是狭小的渭河两岸的20平方公里，北上蟠龙塬，南至秦岭北麓，向东将陈仓区揽入其中，“东扩南移北上”战略，整个城市的规划面积增至117平方公里。
此外，宝鸡也是西北地区的一座宜居之城，城市绿化率高，道路宽阔大气。周边都是山地和大片的平原良田，先后荣获国家森林城市、国家园林城市、国家环保模范城市、全国绿化模范城市、中国十大生态宜居城市等诸多荣誉称号。
目前的宝鸡，正在持续的发力交通建设，到2025年，宝鸡将基本建成立体化的全国性综合交通枢纽。成为关天副中心城市。
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