我最大的爱好2个，一个看电影，和这个很容易实现，我先后买过5台投影，最贵的也才8500元，这个很容易实现。第二大爱好就是喜欢车，2008年买第一辆车。是奇瑞旗云。后来一发不可收拾。10多年买了10多台车，
08年我买了人生第一辆车(03年的奇瑞)到手2月被朋友看上，卖他(当时2.7万买的2.7万卖他的）。又花了3.2万买了台（05年的奇瑞）
09年我和现在的老婆结了婚，买了房。开了1年半和奇瑞，居然被一个外地车贩子看上3.5万给他买去。---当时真笑死了。
当年6万买了台(03年的凯越）到家就被同小区的人看上了！6.5万卖给小区那家伙。 又7万买了台（07年的中华骏捷）当时车场就这张白色的骏捷很抢眼，真漂亮。 当时我遇到一个朋友说，我换了张骏捷看起来 好像宝马。对方回答我 超喜欢5系。当时我就抓狂了我讲其实我心里想买个X5呢 XXX你 站着说话不腰痛
10年，去二手车市场，5.5万把骏捷卖了，14万买了（08年表显示7万公里，和马6轿跑顶配）当时我的妈呢 全红色的刚做了漆 看起来 酷毙了。后来去4S店查这个车 已经跑了17万公里，仍然没有后悔 日本做到车真心是不错的，17万公里的车，油门踩下去，那个声音好的不得了。
11年去日产4s店马6折价11.5万，换了我人生第一辆新车，裸车21万天籁（2011荣耀版有320G硬盘车载电脑那种）全搞好24万。
12年10月1日去合肥宝利丰4S店天籁换宝马520 13年买了第一天敞篷车台标志308CC 14万买玩1年（这个车漏机油严重） 10万卖 14年买过一台 凯越 老婆练手车，1年卖了
15年520卖了29万，凑钱买房 买了台09年君威9.2万入手 16年 君威 入手8万出 半年换了 18.5万 奥迪Q5 17年 Q5入手10个月 19.5万出手 24万买09款宝马X5 15.5万买15款红旗H7 3个月出手15.7万。 22.2入手凌志11款250C敞篷 老爸学驾照入手1万元过一台02款*萨特帕** 1年卖了900018年 X5出手 20万 凌志出手20万 35万入手捷豹13款XJL旗舰 12万入手 比亚迪唐19年 33万出手捷豹 20万入手新唐DM创领
（开过电车不想开油车确实不虚。实际用车确实体验好太多后期我们详细聊）
那么今天我们就来说一下我想买的宝马的新能源汽车，宝马i3
首先选择新能源汽车的理由是什么呢？宝马是BBA三巨头中第一个推出新能源汽车的，而且宝马旗下也有混合动力的汽车。
宝马的操控性一直都是很好的，现如今良好的操控性不光体现在了汽油车上，也体现到了宝马新能源的i3上，赋予了i3独特的驾驶乐趣，如果你买一台i3，千万不要把它当做成一台单纯用来代步的车子，一定要感受i3独特的驾驶乐趣，i3的售价为34.98万-41.58万之间，二手车的价格大概在14.50万-38万之间，（没办法新能源车子保值率就是这么低，跟电机和电池有关系），因为是纯电动车，所以是没有买车不用交税。（电动车不用交税，并且还有优惠跟购车补贴，其实算起来还是蛮合适的）。
i3总共有两款车型，一款为豪华型i3（纯电动），另一款为增程型i3(增程式，充电时间基本上在4个小时左右就可以充满，i3为纯电动汽车，170匹马力，变速箱是电动车单速变速箱。车身尺寸为4020*1775*1600（长*宽*高），车辆行驶最高速度为150km/h，百公里加速为7.2秒，BBA三大巨头中宝马属于走在技术最前端的，i3的扭矩为250牛米，电动机可以保证在任何情况下都可以输出最大扭矩，性能可以走在前端，当然制动系统也要走在前端了，在刹车系统方面来说，i3有动能回收系统，每次松油的时候都会减速，系统会介入其中，防止车辆自动滑行，并且在操控方面宝马做的也是一如既往的出色，TXW车架，没有了发动机和双离合以后，最大程度上减轻了车身的质量，i3车架强度很高，一体化碳纤维车架带来的感受与众不同。
内饰方面，在中控跟仪表盘的两块液晶显示屏是科技感十足！中控台上的屏幕悬浮在中控台上，看起来是相当的科幻了，乘坐空间也是够用的，开门方式采取了独特的双开门方式，很有新意，对于i3内饰总体评价就是科幻感十足。
现在i3的这个定价可以买一台宝马5系了，这是价钱方面，暂且先抛开价钱不说，保值方面就受到了很大的影响，虽然说是宝马，但是开个几年不想开转手卖的话一点都不划算，二手车就在10多万左右，年份近的可能价钱稍微高一些
所以我现在买的话，首选买一台二手的，如果是你，你会选择i3么？（ 欢迎下方留言评论。）