“进入这个行业之前，我以为它是蓝海，结果发现（和我开始想的）大不同。”
——材包包李昌有
“这个行业目前已经有十几家品牌（企业）了，已经处于在‘红海’中找寻‘蓝海’的发展阶段。一些企业胆子很大，没想好就进来做。”
——搜辅材田晓东
“这个行业处在市场教育阶段，我们就像奔跑在一条很长很长的跑道上，缺乏的其实是运力和时间。”
——掌上辅材薛承坤
辅材供应链和企业所面临的挑战
目前，辅材行业内目前有大量辅料企业是亏损的，如果要从辅材供应链这个角度切入辅材市场，首先要想清楚的就是盈利问题，而盈利的背后反映的是企业的商业模式。
对于辅材企业而言，要在供应链行业建立起足够的优势，必须具备以下四种能力：一是认知能力，二是议价能力，三是服务能力，四是技术能力，这也反映出企业在发展过程中容易出现的几大问题。
首先，辅材市场面临的一大挑战在于：毛利低、成本高。这个行业目前并不存在过强的议价能力，它的模式成立的前提是要建立起很多的合作关系，而在一个链条体系内，企业的盈利能力都是环环相扣的，因此，议价能力就成为了第一个挑战。
其次，物流是辅材供应链行业的发展核心，但物流并不好做。从现有辅材企业运营情况来看，企业必须采用“分包+物流”方式，才能满足行业需要。
如果一家辅材供应链企业自己来承包车辆，又做拼单、交付的话，虽然满足了企业的需求，但是也形成了过高的成本。怎么平衡企业实际运营过程中的物流问题，就变得非常关键了。因此，以物流能力为核心的服务能力成为了辅材供应链企业面临的第二大挑战。
第三，工程采购能力对于辅材供应链行业也非常重要，现在部分企业面临的问题是很难将供应链行业共性的东西给整合起来，而这恰好是这个行业的本质。
现阶段，家装公司、平台商也在做供应链，他们入局供应链的原因在于扩销量，但往往没有先把很多问题想清楚，这对于创业公司而言，会加大他们的试错成本。
第四，辅材供应链电商里面没有人是纯做平台的，一来纯平台型企业对于B端企业来说，要短时间内扩大用户量很难，二来做平台也需要较强的技术能力。这就意味着需要花钱设计整个技术体系。尽管辅材供应链电商能够在一定程度上解决信息不对称问题，但不能够完全解决盈利问题。也就是说，短时间内，辅材供应链企业无法靠纯粹的电商来盈利。
与此同时，现有的系统还没办法实现仓储物流的线上化运作，基本上得靠企业自己的ERP系统或人工来管控。这则成为了辅材供应链企业的第四大挑战——包括平台建设在内的技术挑战。
独孤求败：曾几何时我也想过做辅材供应链，但走遍上游发现利润率真的很少，靠的都是快消才能高周转！但使用的最多的群体是工头，而目前几个在做供应链的也是这么做的，大家装公司的项目经理公司都是指定品牌，那么同品牌，一样的出厂价最终工头能接受的第一是低价，第二是服务！早在2015年我提出过一个口号是互联网＋五金店！辅材供应链对接大家装公司的基本是少之又少，更多的是小装企及工长，这是目前的现状！利润透明且不多的辅材供应链真的有未来吗？利润够仓储费用及人员工资车马费吗？
人人都把模式想的很好，且一旦进入发现这是一个天大的坑！辅材供应链第一步就是建立仓储或者是买车是一个重资产行业！通过我这么多年土建经验，工装经验，家装经验，新媒体经验说点我觉得可尝试的方案给大家！
15年我提出互联网＋线下五金店，为什么想到这个了？工长或者小装企的痛点还是在工人身上，比如走水电的管或者接头，总有那么几个是在工人施工过程中差那么一点材料，比较熟的工人说点好话会帮你买，不熟的不管你在哪他都让你过来说差材料，这是在施工过程中最痛苦的，而更多的这种第一批材料是由外面辅材店配送过来的，小材料别人是不可能送，那么就是就近原则在小区附近买，那么有些特别偏远以及独家的五金店知道你不是在他那买的材料通常情况要么不卖，要么要多很多倍的价格购买，更多的是不卖！以及附近哪里有卖的大家都不知道，所以作为辅材供应链的公司应该更多的是配送线下五金店合作的形式来服务于业主或者工长，这样就减少了仓储以及运输及人员，从真正的辅材供应链公司变成互联网公司轻资产运营！以及对接土建地产项目的大包工头，以及公寓的这种公司，只有真正的能建立在业主痛点之上的解决方案才是能长远走下去的一个方向与动力。
不得不说，在辅材供应链企业的发展过程中，很多企业都陷入了一些发展误区
