作者 | 张戈 （公众号ID：TechECR）

并不要以私有云，或公有云去定义软通云；也不要以PaaS，或SaaS去局限软通云。“软通云，将成为软通动力数字战略的技术底座，将成为‘数字软通的孪生’。”软通动力集团董事长兼首席执行官刘天文，以最精炼的语言解释了软通云。

那些历史瞬间

有人出门，就有人进门；有人走入死胡同，也有人转角遇到爱，这并无所谓，因为这就是云计算。过去十年，任何对于云计算的预测，好像都“帅不过三秒”。或者说，科技产业总是在批评与自我批评中，不断刷新对云计算的认知。

软通云，即在此背景上产生，其“数字软通的孪生”定位，也是数字化服务商特有的视角。“未来，软通动力的技术服务能力、解决方案能力、AI应用能力、软件工程能力，都将沉淀在软通云；未来，软通动力的业务模式创新，也是由软通云支撑。”软通动力CTO刘会福说。

回顾历史，软通动力是最早走出国门的科技企业，其对云计算的研究始于2007年。要知道，“云计算”这一术语，2006年才刚出现在商业领域，而且早期曾经被质疑。

不过，软通动力从未对此有过犹豫。在此后十年中，软通动力不断在该领域加大投入，推动私有云业务、启动“通云”服务，并成立北京软通云网科技有限公司。2017年，软通动力与华为云签署“同舟共济”战略协议，并将集团ERP、HR等核心业务系统，迁移至华为云。

这是软通动力云战略的又一个标志性节点，看似大胆的应用迁移跃进，在此后也成为其核心竞争力之一。加之软通动力陆续又与阿里云、腾讯云、AWS、Azure等公司，建立的合作关系。软通动力成为最懂“五朵”公有云的数字化服务商之一，而且这一能力至今都值得骄傲。

换个角度理解云计算

回述历史，只是想说明曾经沧海后的阅历。见证者不一定有发言权，但经历过诸多实践磨炼，一定会抛弃偏激的观点，一定会形成更立体的云计算价值观。或者说，软通动力正在以数字服务商，特有的视野理解云计算。

私有云如何？私有云像是用户的“后花园”，虽然也可以自给自足，但毕竟有“围墙”限制了想象力。除有一池清水外，资源弹性扩充受限、新兴技术引入也受限。部署CDN，不可能是举手之劳；建设人工智能平台，也可能很折磨工程师。这就是说，私有云虽然可以很精致，但很难与外部生态联接，很难完成技术快速迭代。

公有云又如何？公有云确实是一片森林，计算、存储网络等资源，可以按需调用；CDN、AI、视频、GIS等能力，也可以信手拈来。但没有经历过宕机停服的公有云，就不是公有云；没有处理过数据安全危机的公有云，也不是公有云。或者说，公有云确实没有想象的那么稳定，公有云也没有想象的那么省心。

软通云是什么？

正是基于上述感知，也才有了横看成岭侧成峰的软通云。如前所述，软通云将成为软通动力集团数字战略的技术底座。这就是说，软通动力的软件工程能力、私有云&公有云的服务能力、AI应用能力，都将沉淀到软通云中。

软通云又是“数字软通的孪生”，这就更有讲究。除上述平台级能力外，软通云又将成为数字世界中的另一个软通动力。或者说，基于此平台，软通动力将推动解决方案在线化、技术服务在线化，实现一系列业务模式创新。

由此可见，软通云可视为“PaaS+SaaS”的能力组合，也视为“服务+营销”的业务组合。在基础架构层面，其底层IaaS平台，可以基于用户的私有云，也可以搭载在任何公有云平台；在业务层面，其对外将拉通战略生态伙伴，打造一体化的数字解决方案和服务。对内则可提升用户体验，加速软通动力各项业务的云化进程。

解构软通云

话题至此，已基本可见软通云的轮廓，但庖丁解构也很有必要，因为技术服务、产品平台、解决方案，才是软通云的三大能力组件。这其中又涉及软件工程云、技术服务云、人工智能云、行业云等诸多能力模块。如下，即进行逐一解读：

技术服务是根基

软通动力，本质是家技术服务企业，但解释技术服务云，需先复习“几何学”功课。软通动力已集齐“五朵”公有云的服务能力。这就是一道n(n-1)/2的几何题。在五边形的每个顶点间连线，就需建立10条双向能力通道。如果“五朵云”变为“六朵云”，更是15条双向能力通道。

是否有些复杂？确实不简单，但这正是数字化服务商，所必需储备的云服务能力。从私有云到公有云；从阿里云到华为云；从数据中心到边缘计算。动态的云计算，就需要动态的云服务。

业内通常将此角色，定位为MSP（云管理服务商），包括云咨询、云实施、云运维等核心能力。而对此，软通动力更强调，实践是检验能力的唯一标准。而且云服务能力，必须经过诸多项目磨炼，并不能纸上谈兵。

当然，也在业务实践中，软通动力又进一步完成服务颗粒度细分，并逐渐形成：云战略咨询、云原生开发咨询、云迁移咨询、云安全咨询、DevOps咨询、数据中台咨询、云容灾咨询、云原生应用开发、DevOps实施、大数据应用实施、云迁移实施、云安全实施、中台建设等，完整的云服务能力。

沉淀产品是骄傲

不仅如此，技术服务的更高阶表现形式，即为“产品”。将技术服务沉淀为产品，将解决方案沉淀为产品，一直都是数字化服务商的骄傲，这也恰是软通云的特征。

软件工程，是软通动力的核心能力。过去20年中，6万名工程师每天都对此开发平台进行打磨。现在，软通动力希望将此能力对外释放，因为服务企业数字化转型，本身就是授之于渔，帮助企业建设原生软件能力，也要同时在云端提供，项目管理、配置管理、代码检查、编译、构建、测试、部署、发布等服务。

人工智能，也是软通动力的核心能力，也最为体现软通动力的技术态度：不做“AI集市”，不限于算法与应用场景的适配。在此领域，软通动力依托软通智核的自主研发能力，重点聚焦智能客服、深度问答、知识图谱、知识库等领域的底层技术。

也就是说，软通动力对AI算法的研究深度，类似于科大讯飞、旷视、商汤等公司，只不过其更侧重在“交互服务”领域，更侧重知识图谱、知识库等具有行业属性的领域。当然，软通动力也借鉴“严选”理念，在特定应用场景中，锁定核心伙伴，或进行OEM合作，或形成联合解决方案，共同拓展市场。

此外，软通云的产品化特征，还可变现为“入口+平台”模式。华为云WeLink、钉钉、企业微信等，被称为云计算的“超级入口”。公有云服务商经此“超级入口”，可与企业级用户形成高频互动。

也就是说，“超级入口”背后是协同办公、视频会议、流程审批、考勤打卡等刚性需求。而软通动力则是以“入口”为“平台”，通过智能开发满足用户个性需求。例如，软通动力正在将企业管理系统与“入口”对接，这既是SaaS模式的业务模式创新，也可帮助公有云服务商，摆脱协同系统单一“入口”的业务属性。

数字软通的孪生

当然，公有云服务商的“入口”，即是软通动力能力的“出口”。但另一“出口”，好像空间更大——行业云。这既体现了软通动力的交付模式创新，也体现了技术模式创新。举例说明，疫情之后，线上教育市场规模或将超过5000亿元；VR看房、VR看车，甚至VR旅游都将成为新常态。

由此，“云计算+5G+VR”的技术组合，也将用于现场巡检、远程技术支持等领域。这就是技术服务在线化创新。与此类似，SaaS模式的解决方案输出，也将成为“出口”之一，而且这尤为体现软通云“数字软通的孪生”的定位。

举例说明，面向大型企业用户的资金管理系统，是软通动力最具影响的行业解决方案之一，市场占有率超过70%。软通动力则与第三方伙伴合作，以SaaS模式，向企业提供资金管理服务。

这种模式也将被复制。目前，软通动力已经在金融、政务、制造、互联网等11个行业，形成了深入应用场景的解决方案。“同样是借鉴‘严选市场’模式，软通动力将筛选出成熟的解决方案和技术服务，依托软通云平台，实现能力在线化输出。”刘会福最后说。

原文首发软通动力《DT新动力》杂志第2期（2020年06月刊）

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