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三星转型电子 恒大博采众长造车
1938年3月，韩国李秉喆以先生以3万韩元在韩国大邱市成立了“三星商会”，开始了简单的出口业务——将韩国的干制鱼、蔬菜、水果等运输出口到中国北方。不久后，三星又开始生产面粉和糖。彼时的三星是一个典型的食品类型的企业，凭谁也联想不到是今天的三星。
秉持着以“事业报国”的三星，一直从事着生产糖、布料等基础消防品的业务，直到上世纪60年代。1969年，李秉喆从技术、劳动力状况、 附加值、出口预期等方面考虑，认为电子业是最适合于韩国国情的行业，正式成立三星电子，奠定了其在未来电子行业的龙头行业地位、世界500强排名前20的顶级企业地位，成为了全世界企业转型升级发展的典范。
三星转型27年后，许家印在中国广东创办了恒大，秉持产业报国的思想，发展民生地产等业务。历经20余年锤炼，和多次的战略转型，恒大发展成为了总资产过万亿，年销售规模超6000亿世界500强企业集团。
现在的恒大，已经站在了世界顶级企业的行列。然而，对于一个企业来说，想要成为常青树，适时的战略转型，是打造百年老店不二选择。已经多次带领恒大实施战略转型发展的许家印更是深谙此道，2018年宣布进军新能源汽车领域。
自切入电动汽车蓝海市场起，许家印便将新能源汽车定位为龙头产业。，许老板快速通过入主NEVS、卡耐，与世界顶级超跑科尼赛克合作，获得世界顶级豪车的研发制造核心技术；收购荷兰e-Traction和英国Protean，斩获世界最先进轮毂电机技术；联手德国BENTELER和FEV集团，获得世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权……通过一系列的大动作，将世界顶级汽车生产技术汇集在旗下，成为电动汽车的“新贵”。
延请15位世界顶级大师 人人“点赞”车已在路上
据统计，年初至今，为造车被外界称为“造车劳模”的许家印多次远赴海外，足迹遍布瑞典、德国、英国、荷兰等各大汽车制造强国，行程可以绕地球多圈。但对于“要么不做，要做就做最好”的许家印来说，他还在朝着“做最好”努力。
本月15日，恒大正式与15位代表着世界顶尖汽车造型设计水平的大师签订战略合作协议，为“恒驰”全系列车型提供世界顶级的造型设计。入选的15位大师均是来自美国、德国、法国等汽车工业强国的汽车造型设计大咖，拥有数十年设计经验，为奥迪、大众、宝马、奔驰等全球知名车企打造出无数经典车型。
为了实现“恒驰天下”，许家印提出“四大要求”：恒驰第一要大气、帅气、锐气、灵气；第二要现代感、科技感、时尚感、艺术感；第三要帅、要酷、要炫、要靓；第四要头美、尾美、身美、顶美。总而言之，要让全世界眼前一亮，要“人人见，人人‘哇’”！
此次，恒大与15位全球顶尖造型设计大师战略合作，组建新能源汽车最强造型设计天团，堪称世界汽车工业史无前例的创举，将为“打造爆款”恒驰提供绝佳助力。
国内国外齐发力 剑指全球顶级新能源汽车集团
事实上，许家印率领的恒大除了博采众长，汇聚世界顶级造车技术和人才外。在国内，动作亦是频频，入股广汇，构建起全国汽车销售网络；联手国电发力智能充电桩，并与融创、碧桂园等巨头率先签约合作；在广州、沈阳砸重金建设新能源汽车相关生产基地，着手新能源汽车配套生产……
如今，离开了恒大的贾跃亭，其FF没有能够实现所谓的量产，而是以贾跃亭个人破产重组抢得一点媒体热度。许家印的新能源汽汽车梦却越来越近，越来越强。借助世界顶级技术和恒大的雄厚资本，正打造了一条顶级汽车全产业链研发、生产线，成为新能源汽车领域的“翘楚”，全球顶级新能源汽车集团已然倚马可待。
