优点
- 超小型跨界/掀背风格
- 负担得起的购买和运行成本
- 宽敞又有特色
缺点
- 没有全轮驱动选项
- 基本内饰未提供驾驶员辅助
起亚Soul会被起亚Seltos取代吗？不。起亚去年才推出了第三代秀尔。因此，这种流行模型存在很长一段时间。Seltos比Soul更像是传统的SUV /跨界车，而Soul确实倾向于非常有用的掀背车风格。
尾箱空间从最小的18.7立方英尺（请记住，中型轿车的平均行李箱约为16立方英尺）扩展到折叠后排座椅时的62.1立方英尺。由于采用了方形设计，因此形状也非常实用。
2021年起亚Soul有多少离地间隙？根据起亚的规格，离地间隙为6.7英寸。比丰田花冠紧凑型轿车高约1.5英寸。如果更需要全轮驱动的紧凑型SUV，请看看离地间隙为8.7英寸的斯巴鲁Crosstrek。
2021年起亚Soul一直以来为相对便宜的个人交通提供高度实用性和令人印象深刻的10年/ 100,000英里动力总成保修。这是一辆明智的汽车。但这只是故事的一部分。它具有独特的性格和态度-所有者每次走到它并单击密钥卡即可解锁时都会体会到这一点。事实证明，经济型汽车不必被遗忘。范围从精打细算的LX到运动型Turbo车型，都有几种各具特色的变体-包括243英里续航里程的全电动Soul EV。
小型紧凑型跨界/ SUV类别挤满了其他选择，例如日产kicks，丰田C-HR，本田HR-V甚至起亚Seltos，但2021年的秀尔将以鲜明的风格和诱人的价值创造出自己独特的细分市场。
秀尔的移动具有复杂性，这在主流超小型车中是罕见的。高的座椅位置和宽大的侧玻璃使乘员享有绝佳的外观。
尽管使用了技术含量低（且价格低廉）的扭力梁后桥，但在较高的速度下，车内相对安静，乘坐质量也令人满意。为了提高行驶质量，对2021款的GT和X进行了改装。Soul EV采用了更复杂的独立后悬架来容纳其电池组。
基本的2.0升发动机的147马力在理论上听起来可能令人失望，但是随附的无级变速自动变速箱（CVT）在使可用肌肉最大化方面做得令人钦佩，而LX内饰的6速手动则由驾驶员完成。
全油门加速使四缸发动机鸣叫声充满了机舱，但该装置完全能够正常通勤。具有发烧友倾向的驾驶员会喜欢Soul Turbo，它的1.6升涡轮增压发动机和运动型悬架可带来更刺激的旅程。
10.25英寸触摸屏：保留用于较高的版本，此宽屏屏幕使查看导航，音频和电话功能非常容易。
APPLE CARPLAY和ANDROID AUTO：由于大多数人都拥有智能手机，因此起亚在所有装饰中都加入了Apple CarPlay / Android Auto集成。这些技术使用户可以通过车辆的触摸屏安全地访问其手机的音乐，播客，导航应用程序和其他功能。
2021年起亚Soul的大多数版本都配备2.0升4缸发动机，可输出147马力。在LX中，标准配置是6速手动变速箱。其他所有版本都有某种形式的自动变速器。前轮驱动是唯一的配置。
毫无疑问，新命名的Soul Turbo采用涡轮增压1.6升4缸发动机，功率为201马力。从静止状态急转时，它提供了巨大的加速度，以及低转速时的一点涡轮滞后，以及通过方向盘的明显拖轮。
这款1.6升发动机配有7速双离合器自动变速箱（仍然可以像普通自动变速箱一样操作）。我们喜欢此装置的快速换档，但在较高转速下会感到笨拙。
起亚的发动机自动停止/启动系统在LX版本中是可选的，但在其余系列中是标准的。可以停用此功能，但是快速流畅的重启使我们倾向于将其保持打开状态。
2.0升直列4147马力@ 6,200 rpm @扭矩132 lb-ft @ 4,500 rpm1.6升涡轮增压直列4（涡轮增压）201马力@ 6,000 rpm195 lb-ft扭矩@ 1,500 rpm
具有DC快速充电能力（Soul EV）的64 kWh液冷电池201马力291 lb-ft扭矩充满电时的续航里程：243英里