建设摩托车转型回归，网友：这哪还有老建设的影子？
作为建设集团和中国北方工业深圳分公司和自创立的品牌，建设摩托车自1995年创立以后，就迅速得到了市场认可，但后来却又逐渐淡出人们的视线，现在的建设摩托车也早已不复从前。不过，前不久，沉寂多年的建设摩托车，又以崭新的形态重新回归，而且，带来的全新"摩托车文化"也让大家重新认识了不一样的驾驶摩托车。
此次建设摩托车的众多新车型中，最耀眼的莫过于那款900cc的V缸美式巡航车了，也正是这款大排摩托车，让人看到了不一样的建设。的确，现在的建设已经是一个第三方控股的新公司，所以此次也是建设转型的一个开始。
原本分为900和700cc两个版本大排量太子系列摩托车的香帅，分别为5.28和4.38万元的售价不可谓不高。其中香帅900cc，外观设计借鉴了哈雷的方形灯设计，整体看上去有型有款非常霸气。而香帅700cc采用的是更沉稳老气的圆形复古头灯。但由于那台V缸大排量发动机的存在，整体看上去倒也非常霸气。配置方面，日信的刹车卡钳、ABS防抱死系统，前140后200规格的超宽轮胎。众泰来说这款车论气势倒也不错，但由于自身很多"山寨"的痕迹，很可能会引起消费者的抵触情绪。
而作为全新复古车型之一的JS500，两个版本售价分别为2.68和2.78万元。两款车型之间最大的区别也就是铝轮和网轮之分。这款车型的外观设计采用的是当下比较热门的混搭风格，包括大灯、油箱、做点在内的线条设计都非常夸张，虽然整体也有复古元素，但更多的却是现代工业元素。配置方面斯特减震、真空胎辐条轮、ABS防抱死系统。动力方面实际排量为471cc的双缸水冷发动机，最大功率可达31.5千瓦。虽然整体设计略显繁琐，但相比它的排量和价格，也就释然了。
最后一款国四版*界无**250，同样分为两个版本，售价分别为1.08和1.13万元。这款车的外观是典型的NK街车风格，而且最让人惊讶的是它的单摇臂结构，让很多人意外了一把。动力方面实际排量为250cc的单缸水冷发动机，最大功率可达18.5千瓦。虽然ABS没了指望，但这再想到样的售价，竟然还具备单摇臂结构，其他也就不能太贪心了。