赛季盘点接着聊。
我是由于，今天来讲一讲新赛季的柏拉车队。二零二三赛季队内的二十三场胜利，优赛车队排名第十名。上个赛季中绝大多数的胜场则是由队内的总成绩主将辛德利和弗拉索夫两名车手，主要在环法和环翼所创造。
二零二四赛季的柏拉不仅有比较针对性的转会，也迎来了红牛百分之五十一的入股单。从赞助商的加盟来看，柏拉的经济实力绝对会要上升一个非常大的档次。新赛季轮换了八名实力选手和九名车手迎来了转会。
首先提到这里就不得不提到威斯玛车队的罗格里奇与英力士的马丁内斯的加入，使得对于柏拉在新赛季中环法冠军的争冠这件事情更加具有挑战性。同样一些其他的车也加入了车队之中，使得整个柏拉从纸面实力上来讲更加的饱满。
最近在黄奥赛中拿到三个赛段的威尔斯福德同样从蒂斯曼加入了拉车队。科恩制要到二十五岁西班牙车手阿德里亚签约了两年二十岁的奥地利小将哈耶克与十九岁的德国小将赫尔佐格。因为在二三赛季出色的表现，从洲际车队选中加入博拉。同样巴黎胜利的马杰优克与杰克车队的索布雷罗也转会到了博拉。
这几名车手的转会是直接对于博拉车队在与环法的争夺上是直接的实力的补充。再看一下九妹离开的车手，而切贝尔德从一五年效力至二三年，在新的赛季摇身一变变为车内的体育总监贝利特前往了一级兔尔意大利人法布罗，则是降级区去往了洲际车队。
三十二岁的奥利给车手康拉德选择去了崔克，二十九岁的法国车手克雷斯基赛季表现非常一般，所以选择了退役。波利特则是前往了uae顶替了原先特仑廷的位置。爱德谢林前往了阿斯塔纳沃尔斯，前往了fdg。
极具戏剧性的转会就是优衣特德布鲁克斯贴服很好的比利时的二十岁车手时常和埃菲进行一个主要对比的年轻车手在新的赛季选择前往了威斯玛车队。为什么说这个转会是有戏剧性的？因为在转会期间其实他和罗哥所面临的问题是一样的，因为他们俩的合同都没有到期。
威斯马在宣布有一特布鲁克斯加盟的时候波拉发表了媒体声明予以否认，但是随着德布鲁克斯被报已经参与了威斯马的车队训练后双方才后续才不得不承认，整个转会其实并不是很清爽。
德布鲁克斯的离去绝对不是柏拉想看到的，因为柏拉虽然签下了罗格里奇，但是罗格已经三十六岁，顶多再有一到两年的主将能力。而接下来的柏拉是没有一个有争冠*力主能**将的人选的，而年轻的德布鲁克斯往往是这个人选的非常好的种子选手。
而德布鲁克斯，与对内的弗拉索夫和车队的关系。其实一些工作人员的关系在媒体报酬其实并不是很好，这有可能是小将离去的一个导火索。
但是随着二四年红牛的加入，其实在红牛加入之后资金变得不是那么问题，有传言近期是有传言爆出红牛有意与快步的灵魂主家阿飞内普尔和威斯玛车队的六项全能车手凡尔特谈一谈合同合作的事情。
这个传言还是相当具有话题性的埃菲尼普尔绝对是快步车队大良性选手，二十四赛季的快步围绕着埃菲尼普尔组建了一支银河战舰区参加环法，而他的离去是快步无法想象的一个损失，所以这一点可能性可能稍微少一少。
而凡尔特目前在珍宝的新赛季来说可能是有点机会，毕竟现在的珍宝是更加注重于总成绩方面的争夺，对于古典赛来说可能重视的并不好。所以凡尔特的离去或者和红牛的合作，毕竟范尔特也作为红牛的赞助选手，所以他的合作的可能性更大一点。
但是爱妃内波尔来说，如果他加入柏拉来说，对他本人的发展可能有更大的基础。因为柏拉车队副将现在的阵容是非常好的，随着二四赛季的开始进行了各项各样的比赛，柏拉也爆出了二十四赛季环法的阵容基本上属于柏拉现在非常最顶的一套人员阵容。
在早先其实分析过柏拉车队的法拉索夫和罗格里奇，他们两个人都作为总成绩主将将会怎样作为一个三大环赛的取舍？而柏拉给出的名单则是非常的*力暴**。环法的主要名单有罗格里奇、法拉索夫、辛德利马丁内斯、卡姆纳、邓兹、范波佩尔，可以从这里看出柏拉对于罗哥是非常的信任，倾注了全部的心血。
而同样二十四赛季罗哥对于环法的争夺来说有一点压力非常大，有句老话说不成功便成仁，这是罗锅进入新的柏拉所面临的压力，而柏拉也给了他足够的反馈。这一套阵容是目前柏拉可以交出的绝对是最佳的答案，就看在今年环法中将会有怎样的化学反应。
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