在今年，北京街头有出现了一些这样酷炫的自行车，叫摩拜单车。是解决公共出行最后一公里的方式之一，与政府的公共自行车系统相比，摩拜单车是一种商业行为。该车最大的特点是没有固定的借还地点，用手机*载下**专门的APP，网上搜附近的自行车，扫码就可以骑行，上锁就等于换车。不用担心自行车被偷，每辆自行车都有GPS定位系统。自行车全铝车身，轴传动，防爆胎五年之内不用维修。使用费用为半小时一元。短途骑行还是可以的。
摩拜单车火爆的原因就是在于借车换车方便，张三骑到某地锁上车锁还车，李四就可以扫码接着骑走。万一张三回来再想骑怎么办，不用担心，因为王五还可能骑自行车出行到此地。这就是膜拜单车的车锁，扫码之后，自动开锁，这是互联网科技在自行车身上的运用。听同事介绍说，膜拜单车搞得是一种融资，一种出行理念，果真是一元一元的收费，想要回本简直是猴年马月。此外，用户在使用APP时也是要支付一定的押金。
其实在膜拜单车诞生之前，ofo自行车就已投入使用，摩拜单车是2016年4月份正式发布，而ofo自行车概念是2014年创立，2015年6月首次在北大投入2000辆。因ofo自行车主要针对是校园，所以社会认知度不如摩拜单车响亮。我国大学每年毕业生，自行车等泛滥成灾，其实没必要每人买一辆。ofo与摩拜都是在玩一种叫“共享经济”的理念，而汽车也在向共享经济方向发展，不妨大胆的设想，将来房子也是可以共享。
摩拜单车外观要比ofo自行车更炫酷，智能化成分也高，当然造价也相对较高。短途骑行摩拜单车，感觉有点沉，摩拜单车费用上也是ofo自行车的两倍，摩拜单车半小时一元，ofo自行车是一小时一元。2016年10月18日。