这两天南方的雨一直下，也不知道是不是“雨神”萧敬腾要来开巡回演唱会的缘故。天气预报里说还要接着下一月。不奇怪，江浙皖之地，春天就下几次雨，每次一个月，直到酷暑来临。
今天单问者不谈衣橱发霉和*裤内**够不够穿的事。今天主要来谈的问题，和下雨有或多或少的关系，但更重要的是和水有关系。这些天，单问者（感谢您关注“单问者”。如需转载，请注明出处，抄就不要抄了！）写了不少关于江浙皖地区的文章。写着写着，突然发现一个有趣的问题，那就是：同为跨越长江流域和淮河流域的安徽省、江苏省，皖南皖北和苏南苏北的发展却呈现出一个不同的特点：
淮河流域的皖北和长江流域的皖南发展差不太多。虽然安徽的贫困县很多集中在皖北，但从经济总量来看，皖北的宿州、蚌埠、阜阳、和皖南的安庆、铜陵、马鞍山等，都是1000亿级别的城市，除了芜湖要牛一些。而从人均GDP来看，除去芜湖、马鞍山、铜陵比较出挑外，安庆、池州、宣城和皖北比起来，半斤八两。更有意思的是，安徽经济最强，人均GDP最高的在合肥，而合肥恰恰在淮河流域和长江流域之间。所以皖南皖北差不多，就中间合肥好，于是，大家都看合肥不爽，还演化出了“天下皆瘦独合肥”等众多段子。
相比起皖南皖北，苏南苏北的发展差距就有那么点大了。沿着长江流域一字铺开，南京、无锡、苏州三个万亿城市，扬州、泰州、南通三个兼跨长江、淮河流域的苏中兄弟们也是富家子弟。而淮河流域的淮安也好、宿迁也好、连云港也好，相比就差了点，特别是在人均GDP上，与苏南的差距差距达到了2-3倍。所以，苏南苏北差距大，于是相互看不爽，内斗大省就这么来了。
为什么同样是跨越长江流域和淮河流域，皖南皖北和苏南苏北会呈现出不同的发展特点呢？
先来看看安徽江苏两省的发展重心。安徽的建设重点很明确，大家绕着合肥转。当年把省会定在合肥，就在于看好合肥居皖中心的位置优势。但真正开始对合肥大改大建，已经到90年代了。所以长江边的安庆也好，淮河边的蚌埠也好，也甭管什么扼守黄金水道、占据战略要冲，全部先放一放，缓一缓。
而江苏的发展重点很明确，苏锡常抱着上海的大腿先发展起来，南京好歹是省会，还是要发展好的；苏中扬州泰州和南通，能跟上海跟上海，不能跟上海看南京；而苏北淮河流域的，先放一方，缓一缓！
那为什么两个省份的发展重心不一样？一方面，有上海这个老大哥在，江苏肯定要跟着走，苏锡常地区是近水楼台先得月。安徽相比差了一些，旁边没有香港，没有上海，只有个南京。所以滁州也好，马鞍山也好，乃至合肥自己，都要跟南京靠一靠。而皖北除了合肥外，能靠的也就剩苏北了。
也有人提出不同意见，认为江南自古繁华，从扬州到苏州都是鱼米之乡，上海以前也是江苏管的。而安徽皖南皖北，不能说自古繁华，但也不能说发展到“赛苏州”的程度。个中的深层次原因，其实和水有莫大关系，和淮河、长江水道本身有关。
如果回顾历史上发生的长江洪水、淮河洪水，安徽人都会心头痛三分。历史上皖北一带多次淮河决堤，损伤无数，皖北人民苦啊！那淮河下游的苏北人民怎么样呢？洪水咋没冲到苏北？因为苏北有洪泽湖，有高邮湖，有骆马湖，有众多存水的地方，后来又有水利大建设带来的苏北灌溉总渠、淮河出海水道。所以，苏北不仅受水患小，农业还特别发达。
但今天的淮河下游为什么没有像长江下游那么发达呢？问题还是出在淮河本身，水太浅，港太小。自黄河夺淮多年后，担当淮河出海口的先有苏北灌溉总渠，后有淮河出海水道。苏北灌溉总渠，光听名字就知道了，主要功能就是灌溉。即使如百河之城的盐城，连着淮河水系又连着长江水系，天天面朝大海春暖花开的，开不进大船还是白搭。
相比淮海出海口经济效能差，长江出海口那可就是个聚宝盆了，全中国最大的海港、最大的内河港都集中在长三角出海口一带。而在这个海运为王时代，万吨货轮沿着长江而上，却常常只能开到安徽池州一带。而最新的好消息，是投资37亿元的长江干线武汉至安庆段河段，6米水深航道整治工程全面开工建设。而再大些的货轮，遇到24米高度的南京长江大桥，也只能望桥兴叹了。相比之下，南京走个五万吨货轮，轻轻松！人称：钻石航道！
而从长江出海口到安庆，长江所给的恩惠又是不一样的。每次长江发大水，大家听到新闻最多的就是湖北宜昌水位多么多么高，江西九江水位多么多么高。皖南好不到哪去，有的地方地势比江面还低。安庆就在九江下面，上面大水，下面紧张。每到汛期，安庆等地就会出现各种洪水谣言，这也反映了当地老百姓记忆深处对洪水的恐惧。
那么，江苏那边就没事了？还真没啥事！近些年什么时候听说过南京长江抗洪、扬州长江抗洪、南通长江抗洪的？江苏长江地段比较特殊，是下游出海口，长江大水在湖北段、江西段的很多地方，江窄水流慢，很容易形成洪峰。到了江苏，那真是“唯见长江天际流”了，河宽水深，再大的水也能较快穿过江苏，去东海见龙王了。再加上过去几十年，不断提升的治水工程让江苏早就有能力抵抗各种水灾。所以近年听到苏南哪里有水患，大多是发生在雨天，发生在城市中排水能力差的地方。
有时候不得不感慨苏南人民是幸福的，因为位置真的好！农业社会河运为王的时候，可以依靠长江、京杭大运河两条黄金水道的交汇聚财，利用纵横交错的大小河流做大物流。到了工业社会海运为王的时候，又能利用长江水道和海运优势发展经济。除非发生变革性的技术革命，出现一种新的运输模式，使得海运经济效能衰退；或者海平面不断上升，使得此地不宜生存；否则，苏南会继续富裕下去。
气候、地形、水道，和一个地区的发展有莫大关系。一寸水深一寸金，一寸水高庶民愁。再谈的深入些，也许应该写一篇专业的学术论文，而不是一篇网络热文。当然，人的因素在其中是决定性的。但是这里就不多说了，谈多了，苏南苏北人民怕是又要吵起来了！
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