正确变速操作 (变速技巧实战视频)

关于变速技巧，很多人听得最多的就是不要一直用一个档位，要学会经常换挡。还有不要前面大盘挂飞*大轮**齿盘，也不要前面小盘挂后飞轮小齿盘等等。也许您听进去了，但还不知道为什么不能这样？那我们来一起了解下为什么不能这样做吧。

关于要学会经常换挡的，已经有帖子介绍过，

还要强调那句话“保护你的膝盖！长期只用2--8，3--8的组合，会使膝关节长时间处于紧张、发力状态，我可以保证，这样下去，不用两年，你的膝盖就废了！不可不重视。”

我和一朋友，在前几天骑行时，他突然右脚锡膏韧带疼痛，扯着疼，一弯膝盖就疼。他很久没骑，前几天才重拾自行车猛冲了一下。估计是那时候就拉伤了。那天骑行才骑了10km就开始疼。我现在比较后悔的是当时没叫他放弃那天的骑行。当时他坚持说一会儿就没事了。我也就没太在意。他开始用左脚用力骑车，右脚只是配合运动。骑了一段我发现他竟然上坡都不变档位。我指出他的错误，但得到的却是“从不换挡”的回应{:3_234:}。我很纳闷为他何不骑老凤凰去？现在一辆洗干净的28寸老凤凰骑在路上绝对比任何一辆车都招风吧。果不其然，骑到40km时，他左脚韧带也拉伤了………………{:3_247:}。最后当日的100km骑行只能放弃，慢悠悠间断骑回家修养…………

以此作为各位同好的教训，别逞能！别忘了骑行的乐趣，别忘了你为什么买变速车而不买单速车！{:3_236:}

还有要记得，变速的基本目的就是保持体力，保持高效骑行的方法就是保持踏频。踏频怎么保持？除了吃饱饭以外，就是要常变速。指拨就是为了方便准确的变速设计的，相比十多年前的拨把式的变速器方便多了。所以指拨就是为我们经常变速而进化出来的产物，大家可别辜负了人家进化的目的。;P

回到题目，那么为什么各种指南都叫我们避免大齿比？我们先来看一下，假设我们用的是27速的，飞轮9速，齿数分别是：32-28-24-21-18-16-14-12-11,；牙盘3速，齿数分别是22-32-44。咱们先来计算下齿比。所谓齿比，就是牙盘和飞轮的齿数之比。

通过计算，我们的到下面这个表格：

这就是计算出来的齿比结果。可以看到，挂3-9速时，齿比是4，曲柄一圈，飞轮要转4圈，所以速度快；挂1-1速时，齿比约是0.69，曲柄大约转一圈半，飞轮才转一圈。

如上图所示，我们可以轻易找到相同齿比的档位（红，绿，蓝圈处）。这些挂这些档位时，我们可以有两种选择。也有非常近似的档位（橘，草绿涂鸦处），需要这些档位时，我们也可以二选一，因为这点差值很难提现出来。

那么就拿3-3和1-8来说，我们到底应该选择谁呢？别急，我们回到第一个问题，为什么不推荐选择大齿比。

咱们先把车变换到牙盘最外盘，飞轮最内盘，暨3-1档。下车，先来看看后拨的造型变成什么样了：

这是厂家建议的样子（下面两个圈分别是导轮和张力轮，稍微前后没关系，但差别太大就伤后拨了）。大家对比下就知道。

再用眼睛从飞轮后面向牙盘方向看链条。链条是不是成下面这种形状：

仔细看红圈处，你会惊讶的发现，链条在这个位置上是被掰开的。同样1-9档位也是这样的。经过这两点的链条都会被外力掰一下。所以很快的，链条就报废了。

综上，我们不推荐1-9,1-8,3-1,3-2这类的大齿比（前面数字为牙盘，后面数字为飞轮）。因为他会掰链条，很伤很*力暴**{:3_244:}。为链条考虑，我们也不推荐用2-1和2-9这两个齿比。

那么回到上面的表格，删去我们不推荐的齿比后，是下面这个样子的：

还是存在许多类似齿比，怎么选呢？来玩玩数学吧。

现在咱用这些数字做曲线图：

我们看到，2-8的齿比远在3-3；3-4；3-5之上。而且2-7和3-4,2-6和3-3比值很接近。我们可以从3-6变到2-8，再往下变，这样就可以省去一些重复的档位。但我个人更喜欢多用大牙盘。于是我放弃2-8，我选2-7，于是，档位变化就成3-9；3-8；3-7；3-6；3-5；2-7；2-6.。。。。。。。。。

我们按这个理念，除去不想要的档位，得到下图

于是乎，我们得到了平滑的变速曲线。这就是很多新手摸不到头脑的为什么前辈总说27速实际上只用得到部分档位的原理。因为里面有很多齿比是重复的。我适当舍取后，就可以得到这样一个平滑的变速过程。{:3_243:}

当然，这个曲线并不完美。为什么呢？仔细看，你要从3-5下一档，下成2-6。意味着你的飞轮需要升一档，而牙盘需要降一档。两个一起变？我觉得不妥吧？

那怎么办呢？三选一：

1：要么牙盘先降一档飞轮再升一档：

2：要么飞轮先升一档牙盘再降一档：

3：就是舍去这一档位：

至于你喜欢那种方式，自由选择吧。

大档位变小档位我比较喜欢第一种方式，因为大变小是因为我需要提高踏频，而第二种方式会导致我“一下子蹬不动”的情况发生。小档位变大档位我也用第一种方式。避免变上去又换下来的尴尬场面发生。

而大跨度变速就直接用第三种了。{:3_245:}

其实完全可以选择第三种，不折腾。{:3_239:}但是…………但是我买了27速的系统，才有11个速可用，太tm不爽了{:3_244:}。于是我选择第一个{:3_243:}。。。。。。。。。。。。

来自：biketo.com

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