*疆新**伊宁所展开“冰雪狂飙”，是在高达30-40cm的积雪路面上，进行包括炮弹坑、小飞跳、最大坡度60%雪坡、交叉轴在内的冰雪全地形越野路段测试，坦克500 Hi4-T出色完成冰雪场景全工况综合挑战，强大越野和冰雪驾驶能力，颠覆用户对越野新能源的固有印象。
在复杂路况行驶时，Hi4-T车型依托强大机械四驱非解耦结构，能够带来“起步从容”、“爬坡有劲”、“穿越平稳”的驾乘感受。Hi4-T机械四驱可通过传动轴进行动力传输，把没有附着力的空转车轮动力，传递到有附着力的车轮上，保证动力的强劲输出，还可对扭矩进行前后轴精准分配，当车辆出现转向过度或转向不足时，VDC（车辆动态稳定控制系统）及TCS（牵引力控制系统）会及时介入，精准控制车身姿态，依据路面附着系数释放车辆扭矩，大大降低车辆侧滑的可能性，从容应对复杂路面。
随叫随到的强大动力，也让出行底气十足。坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器的黄金动力总成，搭配P2电机，综合功率可达300kW，综合扭矩750N·m，最高传动效率可达97%。在电机加持下，坦克500 Hi4-T车辆起步就能爆发出最大扭矩，0.03S的敏捷响应让动力随叫随到。此外，Hi4-T以油为主、以电为辅，馈电状态动力损耗小，且依靠大排量发动机的冗余动力为电池包充电，在脱困、攀爬等需要更强动力的场景下，大脚踩油门，电机依然会介入与发动机共同做功，轻松应对脱困、攀爬。
