前言：从去年小米汽车发布会开始，雷军就一直在为大家科普汽车知识。期间关于小米汽车的各种消息鱼龙混杂的出现在大家的面前，在经历了造谣-辟谣的阶段以后，小米汽车的热度可以说是空前爆棚。如今小米的第一款汽车终于露出了庐山真面目。详细的价格和配置显露在大家面前，可是大家的态度却出现了明显的分歧。透过这场发布会我们可以看到什么呢？
首先是大家最争议的地方，最新的消息是小米汽车24小时累计大定突破88898台。而关于重新定义汽车行业的大定，小米官方也做出了解释。因为小米汽车的预约试驾人数过多，同时也为了保障用户的权益。所以把用户的犹豫期延长到了七天，需要知道其他新能源汽车都有着不同的反悔期。
原本是用户商家两全其美的事情，那为什么产生了争议呢？原因就是小米公布的汽车战报，昨晚发布会结束小米就及时公布了几分钟的战报：27分钟大定五万台。我们传统意义上的大定是什么呢？就是定金不退，锁定配置的那种。而小米关于“大定”的定义就是只要交了定金就属于大定（七天后自动锁定配置，七天内可以取消也可以提前确认）。所以问题就迎刃而解了：七天可退没有问题，有问题的是小米用“七天可退”的大定来进行广告营销宣传。
不过话说回来，“大定”毕竟不是正式用词。只是大家的约定俗成，所以也不能怪小米自己定义。或许以后其他厂家也会这样的大定也说不定，小米作为新的入局者还是十分的有开创性。举个最近的例子可能就是小米14U的龙晶陶瓷了，这个陶瓷虽然有玻璃的质感但是它仍然是陶瓷。只不过和大家认知的陶瓷不同罢了，如何区分还要从化学性质去看待。而“大定”这样的词语更不用多说了。
广告归广告，营销归营销。咱们还是要去看待汽车本体到底如何，之前我就期待雷军的演讲到底如何。果然雷军没有让我失望，一上来就对标行业龙头特斯拉。而且关于新能源电车的智能化更是侃侃而谈，颇有点小米杂货车的感觉。丰富的自定义配件让其他新能源只能望其项背。这可能就是手机厂商的底蕴压制吧，在手机行业耕耘多年的米家智能如今在汽车领域终于可以一往无前了。
不过话说回来，买汽车和买手机可是完全不能的两个性质。价格的差距不用我多说。汽车就是一锤子买卖，不存在你觉得用的不舒服就退了。所以去线下试驾是百分之百一万要去的，然后再谈买不买。网络上的测评只能信一半，评测买车是买玩具。对于普通人来说可是要服役许多年的。
而且冲首发这种事情一般人还是不建议尝试，除非你是小米的忠实粉丝。再者小米对智能汽车的智能驾驶也没有过多的强调，只是提到小米的智能驾驶将在8月全国开通。而我们再仔细看一下会发现角落里的小字“全国开通是指覆盖中国大陆主要城市”。所以我劝大家不要操之过急，当然有钱的话当我没说。
最后关于那个小米不退定金那个，我认为是那些人无理取闹。从最初的选配、输入个人信息到付款定金。这中间的步骤可想而知，而且最后提前确认配置的时候也需要多次确认。