在年轻消费者的冲击下，汽车市场早在几年前就开始了年轻化转型，不论是轿车还是SUV、畅销车还是小众车，都开始朝时尚、运动等要素靠拢，为的就是吸引年轻消费者的目光。
对于大多数年轻人来说，人生的第一台车更多是入门级家轿，其中又以紧凑级轿车为主。在紧凑级轿车这一走量的细分市场里，朗逸、卡罗拉、轩逸等已经被贴上了街车标签，随大流自然不是年轻人所愿意的，因此小众车型反而有了一席之地，其中马自达3昂克赛拉就享有不错的关注度。那么这台车究竟值不值得买呢？
亮点一：魂动设计造型出众
都说这是一个看脸的时代，昂克赛拉的脸显然不错。作为全新魂动设计的产品，昂克赛拉拥有概念车一般的外观设计，修长车身在魂动红的映衬下显得十分有质感，颇有豪车气质。
昂克赛拉下压的车头配合上狭长的大灯，给人十足的进攻性，加之内收的车身，整车运动气息被很好的显露出来，很难想象会有年轻人不喜欢这样的造型。
亮点二：人马一体的驾控体验
在高分外表的加持下，昂克赛拉的驾控更显珍贵。新款昂克赛拉有1.5L和2.0L两种发动机供选，前者满足日常通勤，后者能带来畅快的行驶体验。值得一提的是在诸多厂商都选择涡轮增压的市场环境下，马自达依然执着于自吸确实极具情怀。
尽管自吸发动机在动力输出上略逊一筹，但加速过程中的流畅感却是一流，与马自达出色的底盘调校配合起来，昂克赛拉也具备了舒适的驾控体验。相比于朗逸、卡罗拉等家用车中庸的驾控来讲，车业杂谈认为昂克赛拉的驾控会更适合喜爱速度的年轻人。
亮点三：相对较低的油耗
日系车省油是业界公认的，昂克赛拉也继承了这一传统。在自吸发动机和创驰蓝天技术的帮助下，昂克赛拉1.5L版给出的官方百公里油耗为5.6L，2.0L版为5.8L，算得上可圈可点。这样的表现在后期用车中能省下不少油费，对于自负盈亏的小年轻来说自然是划算的。
瑕疵一：内饰设计不如外观设计绚丽
每款车都不可能做到完美，昂克赛拉自然不例外。看完华丽外观后再进入车内，我们可能会有些许的落差。
从内饰来讲，昂克赛拉的设计足够简洁，符合年轻人的审美，贯穿式的隐藏出风口营造出不错的层次感，可以看到设计师的用心，另外颇具造型的悬浮式中控屏也很有设计感。
不过与绚丽的造型相比，内饰的单一黑色配色确实有些沉闷，中控区域实体按键、传统的排挡杆、实体指针的仪表盘，也把我们从未来拉回了现实。这算是某些合资车型的通病，不知道你能否接受呢？
瑕疵二：乘坐舒适性还有提升空间
前面我们提到昂克赛拉的驾控十分出色，那乘坐又如何呢？
对于前排乘员来讲这自然不是问题，不过后排的提升空间还有很多。老款昂克赛拉的后排乘坐舒适性曾被许多车友吐槽，可见这是其一大不足。而为了改善这一情况，新车在轴距上增加了26mm，一定程度上提升了后排乘员的腿部空间，但这一改善或许还可以做得再好一些。
写在最后：总体来看，昂克赛拉是一台高颜值、好驾控同时省油的车型，在内饰和后排空间表现上略有不足。不过对于买车的小年轻来说，独自驾驶或与伴侣一同出行的场景会更多，这些瑕疵并不算致命，毕竟颜值和驾控都在线的15万级家轿可不多。