很多消费者对合资车有独特情怀，希望能够购买合资车，但是又想着用亲民的价格拥有买菜车。当这样的需求一旦产生，资深车友自然会推荐入门级合资车，飞度、威驰……都会进入这样的名单。
现在丰田凭借着良好的品牌口碑，加上最新的威驰车型推出，已经成为了车友们强烈推荐的一款入门级合资车典范，因为丰田威驰有口碑，加上配置地道，自然会集万千宠爱于一身。让我们一起来细细品味威驰的魅力吧！
一款车能否进入车友的选择项，第一眼的眼缘很重要。丰田威驰凭借耐看顺眼的外观气质自然能够种草用户心中，最新款的丰田威驰相比老款已经做出了较大的改变，车头标志性的大嘴拥有极富张力的进气格栅，两侧更是霸气外漏，仿进气槽的造型十分别致，车标两边还有镀铬的饰条，精致而亮眼，前大灯则采用不规则样式，如同犀利的眼神。
丰田威驰的定位是小型车，显然不能对其尺寸提出过高要求，但是也不会让用户太失望，长宽高分别为4435*1700*1490mm，轴距为2550mm，身形不算魁梧，但是外形比例协调，完全没有小气的感觉，俨然就是一个小家碧玉的范儿。
车的尾部也是简洁而顺畅，配以LED光带十分引人注目。
坐进威驰，其内饰同样能够吸引到眼球，实在的用料让消费者会有些许的惊喜。中控台规整而圆润，层次清晰而不凌乱，就连缝线也进行了特别处理，高配车更是加以红色装饰，十分讨喜，难怪青年人都特别喜欢这款设计。
显示屏采用悬浮式，科技感十足。用户能够感受到丰田的诚意，是用实实在在的产品为用户提供良好体验。
方向盘也是车友喜欢那种，握感舒服，造型虽然略显笨拙，但是也不失整体好用。座位旁的的储物槽、杯架等细节部分很人性化，用起来非常顺手。
威驰的动力同样有不俗的表现，搭载的四缸1.5L自然吸气发动机，5挡手动车型的最大功率可达到110马力，模拟8挡的CVT自动挡车型的最大功率为112马力，虽然不会有澎湃的动力，但是对于日常通勤车辆其动力绝对充足。而且试驾车友普遍反映，威驰的起步没有肉的感觉，输出也很线性、平顺，驾驶起来更是灵活够用。
值得车友们关注还有一点就是油耗，工信部对威驰的百公里综合油耗测试为4.9L，实际驾驶中也只有6-6.5L，算得上相当省油了。
威驰车内的静音处理也很好，底盘能够轻松过滤细小的颠簸，普通的城镇道路上行驶车内可谓安静。
作为一辆入门级合资车，威驰的价格区间为7.18至9.28万元，保值率也是非常高，第一年保值率为78.26%，第三年为65.26%，第五年为53.44%，同类车型中保值率还是很不错的，值得用户考虑。
更何况，入门前行版就已经拥有发动机启停、上坡辅助、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等众多便利的驾驶配置，机械钥匙、2喇叭扬声器、前盘后鼓式刹车、15英寸钢圈也是一应俱全。
难怪威驰能够赢得良好口碑，多年不衰，历久弥新，成为入门级合资车不倒的传奇，其实是自然而然的。
