在小型SUV领域大部分人的选择都是选择一台国产的SUV车型，因为这一类车型它的售价是非常实惠的，而且这类车型在内饰的科技配置上都是比较充足的，但是依然有很多人觉得买车还是买一台合资车型，至少它保值率高，故障率少。同样的预算怎么样去选择一台更好的合资小型SUV呢，今天我就来跟大家讲讲逍客这台车，虽然说它排量小，但是体验起来真心不错。
逍客这台车可能大家在路上已经见过非常多了，关于它的外观我就不多赘述，这台车比较让人关注的地方就是他的动力系统，之前的逍客用的是一台2.0的自然吸气发动机搭配的一个CVT变速箱，从网友的反映来看，这台发动机和变速箱的匹配还是非常好的，在市区里面驾驶转速基本上都可以维持在1500张左右，即使是顶到环路的上限80公里每小时，它的转速也只需要1200左右，可以说是一个接近于驾校车怠速的转速了，所以在行驶的过程中，这台发动机表现的非常淡定，声音很小。
但是也有人对这一套动力系统并不是很满意，有很多人都嫌弃它，油耗实在是太大了，所以逍客推出了另外一个版本，1.2T的版本。这台车虽然说它的动力确实是弱了不少，但是在油耗方面的表现要比2.0升的表现要好了非常多，这台1.2的涡轮增压发动机，它的最大马力是117马力，对付这么一个小型SUV，我觉得也算是足够用了，它的最大扭距会在1500 转爆发，所以是在市区行驶都可以保持一个比较低的转速，以前我们总是喜欢吐槽CVT变速箱在动力的传递效率上要比手动挡的变速箱要低很多，但是实际测速测试我发现这套CVT变速箱只比手动变速箱的传递效率低了6%左右，我觉得这也算是相当优秀了。
在实际驾驶的过程中，我发现这一台发动机的表现是非常淡定的，虽然说只有1.2T的排量，但是在我们日常行驶的速度下，它的转速都是比较低的，在80公里巡航的时候只需要1750转，这可是一台1.2T的发动机！所测得的发动机的噪音值也只有64分贝左右，我觉得在这个水平已经算是相当不错了，毕竟它是一个小型SUV车型，在实际的油耗测试中，这台CVT版本的1.2T逍客，它的百公里油耗跑出了8.3升左右，我觉得在同级别里面也算是相当优秀了，毕竟SUV的迎风面积大，行驶的阻力也比轿车大很多。我觉得这台车最值得说的就是它行驶起来的感觉，虽然说它的底盘并没有欧洲车那般紧实，有韧劲，但是相比于它的老款车型，它的底盘已经有了非常大的进步，在过一些沟沟坎坎的时候，整车显得很淡定，虽然说这一台1.2T的版本，它的加速并没有2.0的车型那么凌厉，也没有那么顺畅，但是从油耗方面来说这台车还是有一定优势的，
虽然说很多人现在比较讨厌小排量的涡轮增压发动机，但是好在这台车采用的是一个四缸发动机，要知道现在很多挺贵的车都用上了三个发动机，所以我觉得这台车还是很值得推荐的。
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