众所周知本田CR-V作为本田旗下的拳头产品之一，其在本田家族有着举足轻重的位置，而且本田CR-V的月销量确实一直居高不下，在9月份之前本田CR-V的销量也一度连续三个月份销量超过2万，但九月份作为冲业绩的月份，本田CR-V的销量却迎来腰斩，9月份本田CR-V只卖了12815辆车。
这个成绩，在紧凑级SUV车型中也从原来的前三名跌倒了第九名，虽然只看数据也是一个不错的成绩，但相比其原有的销量来说，确实太惨了。那么到底是什么原因造成的呢？
本田CR-V的基本信息：
以2023款的本田CR-V为例，其官方指导价为18.59万到24.99万，动力方面相比老款车型没有任何变化的，1.5T的燃油版本田CR-V，最大马力193匹，最大功率142KW，最大扭矩243N·m，变速箱依然是CVT。但车身尺寸方面本田CR-V的新款车比老款长了79毫米。轴距上本田CR-V也比老款车长了40毫米。
本田CR-V的配置变化：
这里我们以价格相近的本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱锋尚7座版和本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱风尚版对比，两款车定价分别是20.89万和20.78万，两款车价格只有壹仟壹佰元。
配置方面，新款的本田CR-V多了后排侧气囊、膝部气囊、全车安全带未系提醒、陡坡缓降、ETC装置、第二排座椅前后调节、10.1英寸中控屏、OTA升级、wifi热点、行李厢12V电源接口、手机APP远程控制、触摸式阅读灯、外后视镜倒车自动下翻、车内PM2.5过滤装置。
老款的本田CR-V则多了车侧盲区影像、LED车前雾灯、温度分区控制。
对比来看，新款的本田CR-V是有明显优势的，尽管价格上贵了一点，但性价比明显更高，而且新款的本田CR-V还给到了7座，所以整体产品力还是提升了的。
本田CR-V的外观、内饰：
新款的本田CR-V相比老款本田CR-V可以说是有了翻天覆地的变化，两款车除了都叫本田CR-V之外，如果只看外观，很难看出这会是同一款车，所以说新款的本田CR-V外观是有了本质变化的。而且本田CR-V的前脸采用了当下比较流行的贯穿式设计，再加上中网造型变化以及熏黑处理，让本田CR-V看上去更年轻也更有运动感。
车身侧面本田CR-V采用了平直的腰线贯穿整车，看上去非常修长而且也很有档次感，车尾部分本田CR-V还给到了双出排气造型以及尾翼点缀，并且层次感设计明显，对比老款在美观度上有了非常大地提升。
内饰方面，本田CR-V也采用了本田家族的全新设计语言，一改往日本田比较low的设计风格，贯穿式的空调出风口设计以及悬浮式大屏中控让本田CR-V看上去年轻很多，也更加大气，尽管本田CR-V的内饰用料不是非常好，但整体的质感和设计美观度还是不错的。
本田CR-V的销量暴跌：
客观来说，9月份本田CR-V的销量暴跌个人来看，其实主要是三个原因，第一点就是同级别的车型竞品也在升级，虽然本田CR-V的产品力确实比老款好了，而且外观也好看了很多，虽然价格略涨，但完全能接受，只是同级别车型竞争力太强了，尤其是国产车，目前紧凑级SUV销量排在前五的，除了丰田荣放在第五名，其余前四名全是国产车，可见大家对国产车的认可度了。
第二点就是因为本田CR-V取消了低配车型，这一点还是非常致命的，相信关注汽车的用户都明白，合资车尤其是本田这种卖发动机送车的车企，大家都是买个低配，然后自己去改配置，所以本田CR-V的入门价格决定了用户的接受度，老款的本田CR-V最低配只要16.98万，而全新的本田CR-V起售价都要18.59万了，涨价接近两万元，也把很多用户拒之门外。
第三点也是因为全新的本田CR-V刚刚上市目前还没有优惠，尽管本田在国内的优惠力度不大，本田CR-V这种热销车型更是如此，但优惠少也有一两万，所以用户对于新款车上市也处于观望状态，等降价之后本田CR-V的销量应该会有一定的提升。
总结：
总的来说，全新的本田CR-V在产品力上是有提升的，在尤其是在外观、配置上，提升都很明显，另外本田CR-V增加了尺寸之后，还推出了7座版，尽管第三排空间一言难尽，但应急肯定是没问题的，所以新款的本田CR-V确实比老款更好，但销量暴跌也恰恰说明了大家对国产车以及新能源接受度更高了，原来的“守旧派”越来越少，本田这种合资品牌想要卖得好，就要拿出更多的诚意来。