【懂车之道 独家分析】用户需要什么样的产品，估计很多合资汽车现在并不太清楚，用户和主机厂之间的观念落差最大的当属韩系品牌，它还是一直坚持高性价比，当然高性价比是没有错得，但是韩系的高性价比就是采用简配方式，这简直是当今汽车营销的大忌，如今国内消费者已经不再是70后，取而代之的是8090后，这个年轻群体追求的正是高配置，高性价比的车型，显然韩系车已经停滞了。当然法系车这一边有的品牌已经开始这个年轻消费者群体的重要性，但是也还是有部分品牌没有意识到重要性。
当年请范冰冰做代言就感觉很有戏一样，但是最后还是没有取得很高的销量成绩，前段时间也是表现不佳，但是最近笔者也看到了一些关于东风雷诺的利好消息，东风雷诺凭借科雷嘉、科雷傲两款SUV在整体销量上一直处于稳步向前的水平。
近日， 从东风雷诺官方获悉，两款国产SUV在今年1-7月共计销售41,888辆。这样的成绩在主流品牌眼里，可能一个月单车的销量都都不止，但是对于东风雷诺首次突破4万台大关来说，已经很不错了，达到了全年销售目标将近7成，对于这个最晚入华的合资品牌，近一年多时间以来才国产两款车型，这样的成绩确实还算及格啦，不知道是不是法国人都是这么慢的节奏还是怎么样，总是慢慢来。
《懂车之道》从东风雷诺官方那获悉，它们在2017年计划完成“确保6万辆、挑战7万辆、争取8万辆”的全年销量目标。如若全年目标以6万辆计算，东风雷诺在今年前7月已完成全年销量目标的69.8%。 可以预见挑战7万销量应该问题不大。但是8万的目标有点难，也不排除实现的可能。
2017年1-7月，东风雷诺两款SUV累计销量达全年目标近7成，总销量为41,888辆，这也是东风雷诺首次销量突破4万台。其中，全新一代科雷傲和科雷嘉的销量分别为27,183辆和14,705辆。
在新车部分，雷诺旗舰级MPV车型ESPACE，早前笔者也做了一个详细的讲解，严格上来看，还是有市场的，有望会在今年9月份开幕的成都车展正式上市。
外观上这款雷诺ESPACE看起来相当漂亮，而且十分时尚。从前脸来看，前格栅采用了阶梯的横幅式设计，内部采用镀铬装饰，造型夸张，稳重中不失大气。两侧车灯与格栅完全融为了一体，拉伸了横向视觉感。日间灯要凸显其造型独特性，点亮后效果极佳。保险杠采用了黑色包围，提升了跨界动感设计，整个前脸看上去还是雷诺风格十足，与时下流行的MPV再设计上要有出入，不过这是雷诺自认为适合这款MPV设计，这也是雷诺的家族式设计风格。
尾部要显得拘谨不少，但是设计感同样不差。从背部看来，完全不像一款MPV，更加有点SUV的视觉感，车身线条营造出了很强的立体感，值得一提车灯造型很有设计感，非常立体，整车下方都带有黑色加银色饰板的包围。
内饰上，雷诺ESPACE同样采用了时尚简洁的设计风格，车内采用大量的真皮包裹，档次感更强，整个控制区域集中在中控中间，采用了竖式的液晶屏设计， 下方为空调控制钮，车内物理按键较少，换档杆造型很独特，这可以理解为法国人的。还采用了平底三辐式的方向盘设计。空间部分也是为国人的需求做了很多配合，提供5座和7座两种座椅布局方式，第二排座椅布局也是专为中国市场打造。
动力部分，专为中国市场量身打造的1.8T涡轮增压发动机+7挡DCT双离合变速器的动力组合， 另外，中大型轿车塔利斯曼还有一款纯电动轿车也会在随后正式引入国内。3款新车的上市，将帮助东风雷诺冲击8万辆的销量目标。很有肯那个会实现呢！（图/文：懂车之道 罗涛 编辑）