要说目前国内发展最快的自主品牌车企有哪些，首当其冲的就是吉利。为什么呢？目前国内自主品牌车企虽然有上百家，但真正有规模的也就是吉利、长安、长城、奇瑞、比亚迪这几家。其中长安背靠福特。长城虽然销量不错，但是产品线单一。奇瑞由于管理不善不断被整合，最近才有点起色。比亚迪产品还算丰富，但销量却不温不火。相比之下，吉利就显得比较全面，高中低档产品全覆盖，销量也都可圈可点。
1986年，李书福以制造冰箱配件起步开创吉利。1994年涉足摩托车行业，并成功制造出中国第一辆豪华踏板摩托车。1997年正式进入汽车产业，成为中国第一家民营轿车企业。2005年，凭借一款“自由舰”*级A**轿车横扫国内市场，把高高在上的合资品牌拉下神坛与之竞争。
2010年以来，吉利更是收购沃尔沃，入股戴姆勒，推出中高级轿车“博瑞”，创立全新高端品牌“LYNK & CO”。可谓是风生水起，动作不断。
在近日的广州车展，吉利又推出一款神级作品——吉利ICON。
据悉，此次推出的车型为“银河限量版”，全宇宙限量2020台。限量版车型配置双色车身，双色内饰，双色轮毂等专属身份标识，开抢后仅用时15分17秒就已售完，其性价比之高可见一斑。接下来我们就来欣赏一下这款爆款车型。
整体来看，此车高度还原了概念车型，猛的一看都不敢相信这是一款量产车型，因为它的设计太科幻和精致，更像一个艺术品。
整车采用了吉利全新的设计语言，正面看去，整个前脸方方正正，用了大量的矩形元素。从挡风玻璃到分体式大灯，再到主进气格栅和副进气格栅，形状都是各种比例的矩形，非常整洁和硬朗，尽显阳刚之气，比JEEP有过之而不及，是男人梦寐以求的气质。
狭长的日行灯带与装饰条连成一体，科技感很强。
侧面线条同样非常工整，用了大量的直角。车顶和车身采用双色设计，营造出悬浮的视觉效果。19寸的运动轮毂，前后轮眉都用黑色塑料包裹，运动感不错，整体效果是看起来非常矫健。
有意思的是，该款车型前后门都配置了隐藏式把手，当你解锁车辆或走近车门时会自动弹出，科技感还是很强的。
尾部造型和前脸设计遥相呼应，同样采用了大量的矩形元素。方方正正的尾灯里面是方方正正的灯带，夜晚亮起时辨识度极高。车尾下方的保险杠也有三个矩形装饰图案。总的来说，整个尾部非常工整和饱满，没有一丝违和感和任何赘余。
内饰采用双色设计，同样采用了大量矩形元素。中控大屏，平底方向盘配置多功能按键，真皮座椅包裹性也不错，散发着浓浓的赛车气息。后排空间中规中矩，中间地板基本没有凸起。作为一款轴距为2640mm的紧凑型SUV车型这种表现已经算不错了。
动力方面，吉利ICON搭载1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器+48V轻混动系统，最大功率140KW，峰值扭矩达到300N.m，官方公布0-100km/h加速仅需7.9秒。
为什么1.5T的排量可以爆发出300N.m的扭矩？这就要归功于轻混技术。轻混动是指不插电混动，燃油发动机在正常工作时把多余的能量（例如发动机制动刹车时）转化成电能储存起来，储存起来的电能不能直接用于驱动，而是用于在特殊工况时辅助发动机输出，提高发动机功率。
总结：吉利ICON车型是吉利汽车乃至全部自主汽车品牌一个大胆创新。是我国车企完全跳出合资车企阴影开始自力更生的一个开端。现在看来，这个尝试无疑是成功的，相信会有更多自主车企大胆创新，设计出更多属于自己风格的优秀产品。
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