意大利，一个让人向往的国度，一个时尚之都一个浪漫之都，这里有让人陶醉的美景还有痴醉的美女，但对于一位爱车者来说，最令人向往的还是这里的汽车工业，从顶级的帕加尼到平民级的玛莎拉蒂，中间夹着*博兰**基尼和法拉利，这些车企的旗下每款车型都堪称艺术品，让车迷都是大为欣赏。
而其中的玛莎拉蒂却算一个异类，在对手推陈出新的时候，旗下的最拿得出手的Gran Turismo却是已经有7年没有换代了，起步价246.8万到288.8万的顶配价，这个价格比奥迪R8贵，而R8却超了它80匹马力的，但车标和声浪足以让人为它买单。
不说外观先来说说内饰，7年没有换代的内饰显得很缺乏时尚，全黑色的配色辅以银色的饰条，好在用料扎实，营造出的运动感并不强，对称式设计的中控台，那块电子钟造型很精致，7英寸的中控屏幕具备车载娱乐，单碟CD和蓝牙电话等，下部布满按键但上手几乎无难度。
三辐式的多功能方向盘，造型相当的紧凑，实际体验之后会发现尺寸很小，但握感是一流的，只要体验之后你就会深深的爱上，但功能按键并不是那么好用，但对于一款跑车何必在意这么多。
对于一款跑车，重要还有轮毂和轮胎的配置，多辐式的铝合金轮毂很简洁大气，配备的是注重运动性能的倍耐力P ZERO系列运动轮胎，前后轮规格分别为：245/35 R20,285/35 R20，尺寸够霸气的。另外配备的是Brembo的前六活塞和四活塞的卡钳。
其实玛莎拉蒂GT迷人的不止是前脸，这个侧面的设计第一眼足以让人爱上，富有的是那种线条的浪漫感，前悬长很注重操控，线条美感很强，翼子板的三个散热孔这是玛莎的特色。
另外座椅很舒适，包裹性很好，主副驾驶座均具有电加热和电动调节功能，其中主驾驶座有12向调节范围，包括前后+上下移动，座椅仰角，靠背调节，腰托调节等，功能很齐全。
动力方面：玛莎拉蒂GT搭载的是一台4.7升V8自然吸气发动机最大功率和峰值扭矩分别为460马力和520牛·米，与之搭配的是一台带换挡拨片的6速自动变速箱，这样的动力并不算强悍，但那个声浪却足以让人陶醉。并有普通、运动、冰雪和手动4种驾驶模式可以选择。
