大众cc马力利用率 (大众cc空间解析)

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大众CC操控升级项目:

#德国KW Coilover Variant 3 inox(KW V3)

#M-spec精工拉线式四轮定位

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KW V3和每一件KW的减震器都经过严苛的测试以满足KW对质量的高要求。在任何恶劣的天气条件下,都能保证很长的使用寿命,所有的零件都为长期使用而设计。在盐雾试验中,KW减震没有任何氧化反应。KW独有的防尘梯形螺纹和复合材料调节圈在使用多年以后,也可以轻松的调整车身高度。

· 回弹阻尼和低速压缩阻尼独立调节技术

· 双压缩阀门设计

· 永久不锈钢技术—"inox-line"

· 德国技术监督协会认证的最大车身可调节范围

· 高品质减震器组件,经久耐用

· 配送服务精细完备,包括各种详细的技术文档

· 回弹阻尼16段精确调节

· 低速压缩阻尼调节12段精确调节

完全独立的回弹阻尼与压缩阻尼调节,调节后互不影响

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回弹阻尼16段精确调节

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低速压缩阻尼调节12段精确调节

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升级完避震后需要对车辆进行四轮定位,需要调节左右前束与倾角的数据,否则会出现方向跑偏、吃胎、方向盘不正等现象。

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