这些年跳票的规划，
当年曾经让我耳热心跳。
结果我裤子都脱了，你就给我看这个？
北湖最出名的跳票规划，
就是欧亚。
这个曾许北湖一世繁华的项目，
如今却让北湖饱经沧桑。
2017年，欧亚落户北湖，
规划总占地面积24.3万平，
半个欧亚卖场大小，投资35亿元。
要建飞行体验馆、滑冰场、滑草场、水上乐园、
健身中心、洗浴中心、会展中心等，
预计提供3万就业岗位，年缴税5亿元。
但是进度却非常坎坷，建建停停，建建停停。
（拍摄于2019年8月）
2019年复工后，
本以为朝着好的方向发展了。
结果2020年8月，
又传出欧亚不建了改垂钓园的消息，
北湖人民刚放下的心又悬了起来。
那么，
北湖欧亚到底建不建了？
近日，长春新区*党**工委官方回复，
已多次督促开发单位尽快恢复建设，
无修建垂钓园计划。
现在的北湖欧亚什么样了？
我们去走了一圈，
项目主体已经建成，外立面也基本完成，
目前处于停工状态。
比欧亚后去的北湖吾悦广场，
2020年都开业了，
看看这密密麻麻的人，
欧亚真不着急吗？
北湖欧亚是耐得住寂寞，
但是北三环的欧亚啥时候复工呢？
2017年，北三环来了一个新盘，
在东侧规划了一条商业街，
中国青旅集团投资35亿元建设，
包括欧亚购物中心、五星酒店等，
全部建成后， 预计年营业额200亿。
但是商业项目刚开了个头，就折了。
停工了，塔吊都撤了。
这个欧亚购物中心还盖不盖了？
2020年3月，官方回复：
有建设欧亚的意向，具体细节正在商议运行中。
一年多过去了，
规划的商业街还是一片荒地，
欧亚购物中心还在那扔着。
附近都是已经入住的小区，
青旅宽城一号、万龙国际城、
吴中印象、卓扬中华城等，有的是人。
在欧亚购物中心对面，
砂之船中东奥莱2017年开业，
现在已经成了宽城区最火的商场，
一街之隔，天壤之别。
项目迟迟不复工，怎么办呢？
没有任何办法，
现在唯一能做的就是等，
等什么，等个接手吧。
等谁接手？
不知道中东有没有兴趣？
就像接手净月欧亚项目一样。
2017年欧亚在净月摘下9.8万平商业地块，
欲建设全国规模的高端商业中心，
规模仅次于欧亚卖场，
预计2020年建成入市，
届时长春欧亚集团总部将会搬迁至此。
但此后项目一直未动工，
直到2020年5月，项目换了围挡，
正式宣布由中东接手，
将投资40亿元，建设净月中东港。
中东的商业运营能力在长春是数一数二的，
中东新天地、砂之船中东奥莱、中东大市场等，
都是长春的地标性建筑。
净月中东港项目建筑面积54万平，
相当于3个砂之船中东奥莱，规模非常大。
将建设：
不夜城商业步行街、办公楼、购物中心、
主题游乐、总部办公、主题公园、
酒店、超市等核心业态。
4月29日，
净月中东港的工程规划许可公示发布，
目前项目地已经进场施工，
高50米的展示中心已经建成，
整体预计2023年10月竣工。
待净月中东港建成，
中东、麦德龙、迪卡侬，
北人民大街上的三个好兄弟，
又将在净月"三结义"，
而南临河街板块，
将拥有一个升级版的中东商圈。
（北人民大街中东、麦德龙、迪卡侬）
有网友说：
净月的大项目也有坑的！
你看那 复华未来世界 ，人去楼空了。
还有生态广场的 凯捷金沙中心 ，
位置那么好的项目，也没起来！
（拍摄于2020年10月）
凯捷金沙中心这个项目，真是可惜又可恨，
这么好的地段，就这么浪费了，
真是占着那啥不那啥。
（拍摄于2021年5月7日）
2013年，凯捷在生态广场挖了个坑，
要做下沉式公园形态的购物中心，
地上20万平的生态公园，
地下还有23万平的双层商业街，
还要建2000㎡水世界、15000㎡国际超市、
要做东北前所未有的旅游公园式购物中心。
可惜啊可惜，突然就停工了，
附近高楼起来一栋又一栋，
凯捷金沙中心占着生态广场最中心，
却还是个大坑。
去年有消息说要复工，结果现在没有一点变化。
（拍摄于2021年5月7日）
在南部新城，
有一个项目比凯捷金沙中心更久远，
那就是南部新城的"金腰带"，
可恨又可期。
南部新城无论从地段、还是人口上看，
都应该是南城的C位，
但这个应该至今没有实现，
就卡在这条"金腰带"上。
恨的是：
2010年就开始规划，2021年了仍未建成。
期的是：
这条金腰带规划是南部新城的灵魂，
地上有商务总部集群和黄金商业街，
地下有地铁1号线和6号线。
规划很多项目的地下都是要直通地铁的，
必须要随着地铁的建设走，才能实现互通，
所以金腰带进度慢是一定的，
毕竟现在6号线还未建成。
虽然目前"金腰带"还是半成品，
但近期南部新城计划落位的大项目，
都是围绕着这条金腰带进行的。
除了盛传的 "华为吉林总部" ，
还要落位 "南溪智融项目" ，
将建商务办公、酒店、地下商业街，
已经开工，计划2022年竣工。
还有四塔之一的 "中铁吉林总部基地项目" ，
已经开工。
地下还有 "银河一英里" ，
要在四塔东西两侧各延伸800米，
建设一条地下空间达100万平的商业街，
目前东段已经开工。
未来这条"金腰带"，
无论地上还是地下都是要连成片的，
虽然步伐略显沉重，
但这里在长春发展中的重要地位，
从未改变和动摇。
这些年"跳票"的规划，
当年规划很丰满，如今进度很骨感。
希望这些曾经让人耳热心跳的规划能够尽快实现，
不要成为追求美好生活的拖油瓶。
（文中部分图片来源于网络）