#全民说车——汽车内容创作季#
近几年国产车的发展可谓多点开花，相比合资品牌来说，他们可以在不同的领域大胆尝试，当然也不得不面对成功与失败并存的局面，赌错了一败涂地，赌对了就是人上人，而在这个事上，你必须佩服长城汽车，其在放弃轿车之后，硬是从SUV这块地上刨出了金疙瘩，最具代表性的当属坦克品牌，凭借坦克300居然玩出卖断货的结局，在硬派SUV上赌对了。
也许是因为坦克300火的不行给熏陶的缘故，一款基于坦克300的换装版车型将于8月16日开启预售，他就是坦克300赛博朋克版，预售价定格在30.8万元，比普通版本至少贵了10万元，此前网上有提及限量发售的说法，但目前来看并不是确切的消息，是什么魔力可以让坦克敢于加价10万元，是长城“飘”了吗？
之前记得本田推出雅阁限量版，不过那是基于雅阁持续热销多年的一种尝试，所谓限量版不过是通过改变颜色、增加装饰等手段加价而来，营造稀缺和个性化的感觉，我不担心它的销量，同样也不太担心坦克300赛博朋克版的销量，因为它虽然在阅历上不如雅阁，但胜在稀缺和没有对手，而且它诞生的时机也恰到好处，这一点参考北京BJ40的命运。
我感觉在赛博朋克的问题上，长城确实有点骄傲自大，这不是贬低品牌，而是它已经借助坦克300的热销，洞悉到市场风向的变化，显然更有利于自己的，这件事可以参考苹果手机极其周边附属产品的热销，价格敏感度似乎正在被迅速弱化，最简单的例子，20万元裸车价，消费者可选择余地太大了，合资有大把超值SUV在那等着，但是最终销量真的是让长城始料未及的，所以重装版赛博朋克怎么可能卖不动？
另一方面，如果给你10万元去改装自己的坦克300，还得考虑合法上路的问题，你会怎么改？你敢怎么改？
赛博朋克相比普通版本的不同在于独特银色外观、白色座舱、前脸贯穿式LED灯带、CYBER科技运动套装、一体式车顶平台、独立后置收纳箱、21英寸轮毂、全地形避震系统（韩1.5英寸升高及增强氮气避震）、CYBERBEATS高级hifi音响等，它除了极个别专业硬件升级之外，更多还是从视觉效果上去提升冲击力，10万元换来这一大堆东西值不值？说不值的有道理，说超值的也不无道理，起码帮你解决了合法上路的问题。
而这些升级对于日常驾驶能够产生什么积极的影响？恐怕微乎其微。说句实话，偶尔剐蹭导致的维修费估计不会太亲民，要是比较严重的破损，可能需要面对恐怖的零整比了，单纯一个套件就得大几千块钱甚至数万元，当然喜欢的玩家怎么可能在乎这点投资。
建议厂家不要限量，敞开了卖，因为大家不差钱，玩的就是个性和心跳，开出去的回头率铁定破百了，10万元的额外支出会让你倍感欣慰，所以从这一点来说，消费者在目前汽车消费升级情况下，是比较容易忽悠的，那么结合上面长城的绝对自信来看，真的是天时地利人和都占齐了，赛博朋克版坦克300凭啥卖不好？
有人担心30.8万元预售价太高了，这个价可以考虑BBA和大批二线豪华SUV，可搁在坦克300身上不会有多少负面影响，参考红旗H9等车型市场表现，也许你觉得这些套件可能是汽配城的水平，但这一切都不重要了，因为短期内找不出第二个赛博朋克，土豪玩家的需求如何满足？
对于平头老百姓来说，大概率不会轻易尝试它，顶多欣赏一番了事，而对于钱多多们来说，换车周期越来越短，干嘛不体验一下，所以，你根本不需要怀疑坦克300衍生品的吸引力和吸金能力，看看会不会创造又一个被迫停止接单的神话吧！