随着科技的高速发展
汽车行业的竞争也进入了白热化阶段
汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存
一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地
正如马自达3昂克赛拉
车主
李女士是马英俊的一位粉丝，她曾开过姐妹的丰田卡罗拉，不久前刚刚换了昂克赛拉，她表示：两车差距明显。昂克赛拉究竟有哪些优点值得关注？与丰田卡罗拉对比有什么不同？接下来让她为我们讲解用车感受。
她说外观
我不得不提昂克赛拉的外观，我个人比较满意，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。造型特别的前大灯为昂克赛拉带来越发杰出的设计感，尾灯更是极具现代都市的魅力。相较于丰田卡罗拉的外观，昂克赛拉新颖的外观愈加吸引我。第一次见到昂克赛拉，就被它的颜值所吸引，多处细节得到改进，可以看出设计师的煞费苦心。车头确实好看，我每次停车都想回头看几眼，进气格栅线条凌厉，有力地提高了我的品味。比较之下，个人觉得昂克赛拉的外观比丰田卡罗拉稍微好一点。内饰是昂克赛拉的强项，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者特别友好，细致做工也呈现了马自达一丝不苟的匠心精神，缀以恰到好处的镀铬装潢，看上去车内格调大方得体。在内饰上和丰田卡罗拉相比，那我觉得昂克赛拉的档次更高。昂克赛拉座椅的包裹性以及柔软度都属同级别上层水平，总之，丰田卡罗拉跟昂克赛拉的内饰的确没法比。
她说动力
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，多方筛选，我决定选择了昂克赛拉的“昂克赛拉三厢2020款1.5LAT质美版”，昂克赛拉的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，能爆发出117Ps的马力数据。由于昂克赛拉引用6挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，转弯半径小，变向精确，方向盘没有太多的虚位。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。0-100km/h的冲刺的记录是12秒，在同等级丰田卡罗拉前面，可以说相差不大，两车驾驶感均不差。
她说油耗
再和各位谈谈油耗昂克赛拉的实测均值油耗为7.1L上下。在城市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为9.2L，高速公路的油耗仅5.9L上下，经济性更高。就我个人体验而言，这样的油耗实在太低了吧！
她说庆幸当初的选择
简单来看，昂克赛拉的特点和我的需求不谋而合，特别是车体优美的线条和有格调的尾部。现在愈来愈多的人在开昂克赛拉，我的体验是：庆幸当初的选择！
