G3商讯：
这是一家刚刚成立1年的新兴企业，但它已被扬子晚报、江苏电视台、徐州电视台等众多新闻媒体瞄上，连篇累牍地多次进行访问与报道。
这是一个上线还不到1个月的手机软件，但它已在各大移动应用市场中被*载下**了10W+次以上。
这，就是发展迅猛的货易帮。与此同时，货易帮的商业模式已在深圳、广州、徐州、宿州、宿迁、苏州、合肥等七大城市落地开花，并向全国其他的重点城市快速扩散……
货易帮，这究竟是一家什么样的企业?它究竟是做什么的?它为什么能在如此短的时间内，就获得如此多的关注?在这家企业的背后，究竟是一股什么样的力量，在推动着它如此迅猛的发展呢?
带着诸多疑问，记者前往货易帮物流科技有限公司，采访了货易帮的执行总裁苗恩礼先生。
l 绿色物流货易帮，E路顺风奔千里
通过和苗先生的交流，记者了解到，货易帮是一家以互联网+新能源+智能同行为核心，专注于新能源绿色物流服务的互联网+企业。尽管成立时间才短短1年，但货易帮已经荣获江苏省高新技术企业认证、江苏省双软企业认证，并拥有12项软件著作权证和多项发明专利。
“一直以来，我们本着‘专业演绎权威’、‘负责旨求长远’和‘共享达成共赢’的企业理念，以‘还城市一片蓝天’为公司愿景，致力于打造移动互联网平台、新能源系统和仓储配送一体化，使城市货运电动化、班车化，并以仓配一体化服务为基础，用新能源体系打造物流生态系统。“苗先生说道。
作为同城货运0排放的倡导者和领跑者，货易帮在推进同城货运规范化的道路上可谓顺风顺水，E路快跑。
借着国家大力支持新能源的契机，货易帮发掘了新能源物流车的市场潜力，同步主推新能源车辆提供物流同行、加盟者进行物流配送服务，和全国多家新能源车厂进行深度合作，得以快速将绿色环保的“城市货的”推行开来，并用智能化的方式，有效地解决了同城配送“最后1公里”的难题，填补了这一块的市场空缺。
目前，货易帮已获得福创控股集团公司数千万投资，在苏州、淮安等5个城市开设了分公司，和宅急送、大田物流、苏宁易购、京东、天猫、小六美鲜等30多家企业开展了合作，客户数量早已突破10W+。
对此，苗先生感到十分自豪：“所以我们才能够底气十足地喊出‘货行千里，易帮到底’的口号。”
l 新能源，更环保，货运版“滴滴”还城市一片蓝天
提到货易帮的产品和服务内容，苗先生更是如数家珍：“我们货易帮的主要产品有货易帮商户APP和货易帮司机APP，新能源物流车以及仓配一体化(易优送、易云仓)。
货易帮商户APP是商户*载下**的手机应用版本，商户可通过APP即可选择闪发服务或回程服务，并且像“滴滴打车”一样，系统会自动根据价格体系进行统一报价，并由商家最终完成在线支付与评价。司机APP则是司机使用的版本，司机可以在线接活抢单，上报回程路线，匹配回程货物，在线收款体现等。
此外，我们还有自配送的新能源电动物流汽车和相应的配套设施，以打造新能源全产业链的绿色同行格局，低碳环保，解决环境污染与能源紧缺的问题，还城市一片蓝天。
仓配一体化则包含了易优送和易云仓两项专项服务，易优送可为品牌商提供线上线下一站式的全国物流服务，并有多家快速、安全、稳定的产品可选择，而易云仓则主要解决仓内客户最后1公里的同城配送、逆向物流等专业化的一站式服务。总的来说，易优送+易云仓的仓配一体化服务，是以“电子商务”为服务对象，按“网上运营+线下服务”的方式运作，仓、配结合，同步网络，从而实现“共同仓储、共同配送”的互联网时代的分享经济价值。
简单的理解，货易帮可以说是货运“滴滴”，但更绿色、环保和节能。“
l 智能同行势不可挡，货易帮将引爆全国
谈到货易帮的商业模式，苗先生十分坦诚地告诉记者：“我们最大的优势是节省了货运成本。“
随着电商的迅猛发展，快递物流行业也迅速崛起，但快递物流公司同样面临一些发展困境，在送货上门这项服务上经常浪费大量的财力和人力。
货易帮从新能源入手，找到了物流行业发展的新模式：通过建立电动车配套设施、电动能源车充电停车场，向合作伙伴提供多种适合城市出行的货运车辆，我们实现了最后1公里的0污染配送，从干线货运、区域货运到同城货运的上下游无缝衔接。
“我们测算过了，相较于传统货运而言，我们的新能源汽车能够降低50%的物流费用，提升25%的配送效率，整体节约45%的货运成本。而且，在国家的政策支持下，我们的新能源汽车不限号、不限牌，从而真正推动了全网干线向最后1公里的延伸。”苗先生告诉记者。
“自2015年5月28日货易帮上线以来，我们的APP已获得了10W+的*载下**次数，服务落地城市从最早的江苏南京，飞速扩展至深圳、广州、徐州、宿州、宿迁、苏州、合肥等七个大城市，签约合作单位从最早的宅急送开始，至今已有超过2W+的3PL物流公司、信息服务部和生产商贸企业，货车司机也已超过30W+。”
“这是一个万物互联的时代，我们的货运模式聚焦了互联网+新能源+智能同行三大风口力量，同时还契合了同城最后1公里配送+城市新能源+智能云仓配的互联网经济发展模式，既满足了市场本身的需求，又符合生态发展的需求。所以说，货易帮如此快速的发展，既在我们的意料之中，也在社会发展的情理之中。未来，我们必将火遍全国。”
l 立足江苏，放眼全国，小步快跑奔千里
采访完货易帮执行总裁苗恩礼先生后，意犹未尽的记者又和董事长王朝华先生畅谈了一番货易帮的未来发展方向，并从中了解到，其实在2015年，与货易帮一起杀入同城物流O2O市场大批企业之中，货易帮一开始并不是最受资本青睐的企业，有的甚至已获得了1亿美元的C轮融资，但货易帮一路走来，始终一步一个脚印，小步快跑，走得很稳健。
“我们始终坚信：产业发展不能以牺牲生态为代价，企业发展也不能以牺牲利润为代价。”
所以，货易帮并未把资金用在短期补贴上来换取用户数的爆发式增长，而是全力推动新能源物流车，投入在仓配一体化系统的打造上。通过一辆辆绿色节能的“城市货的”，货易帮在倡导节能环保、绿色出行，为环保事业略尽企业绵薄之力的同时，也大大减少了合作客户的物流配送成本，提高了配送效率。
结果2015年5月28日，货易帮系统正式上线后，反而收获了来自政府、企业和社会的多方支持。
“公司总部位于江苏南京，目前已在徐州、苏州、淮安、滁州、合肥等城市开设了5家分公司，预计2016年年内，我们还会在全国30多个主要城市成立货易帮分公司。”王朝华先生说道，“未来，货易帮将继续坚持‘还城市一片蓝天’的企业愿景，将一辆辆节能环保的‘绿色货的’开遍全国，为各大城市解决最后1公里的同城速递。“
在大部分物流公司都将业务聚焦在把货物从一个城市送到另一个城市，尚未真正延伸到“末梢”之时，货易帮敏锐地捕捉到了物流业态里面的“最后1公里”同城速递，从而把握了物流发展的新方向，开辟了“众包货运”的全新市场，开拓了创新性的互联网+新能源+智慧同行的E路新模式。