SA341/342"小羚羊"(Gazelle）是由原法国宇航公司（现为欧洲直升机公司法国分公司）和英国韦斯特兰直升机公司共同研制的轻型直升机，主要用户为法国、英国和埃及等国。
上榜理由：20世纪70年代到80年代时一种非常优秀的直升机，曾创造多项世界纪录，被多个国家采用。
SA341/342"小羚羊"的研制计划最初由法国提出，旨在取代"云雀"II直升机。"小羚羊"在1964年开始设计，1967年法、英两国签订了共同研制和生产的协议。第一架原型机称为"SA340"，于1967年4月7日首飞。第二架原型机称为"SA341"，于1968年4月首飞。经过改进的第一架预生产型直升机在1971年8月6日首飞。
1971年5月13日和14日，SA341-01号在伊斯特尔创造了3项E1C级世界纪录：在3千米直线航段上的飞行速度达到310千米／小时，在15/25千米的直线航段上飞行速度达到312千米／小时，在100千米的闭合航线上飞行速度达到296千米／小时，可见"小羚羊"在20世纪70年代到80年代是一种非常优秀的直升机。也正是看中了"小羚羊"的优秀性能，除了英国和法国外，埃及和南斯拉夫也取得了"小羚羊"的专利生产权。此外，伊拉克、爱尔兰、摩洛哥、安哥拉等国也有采用。
"小羚羊"采用3片半铰接式NACA0012翼形旋翼，可人工折叠。它采用法国直升机常见的涵道式尾桨，带有桨叶制动装置。座舱框架为轻合金焊接结构，安装在普通半硬壳底部结构上。底部结构主要由轻合金蜂窝夹心板和纵向盒等构成。机体大量使用了夹心板结构。采用钢管滑橇式起落架，可加装机轮、浮筒和雪橇等。
"小羚羊"采用并列双座驾驶机制，座舱共有两排5个座位。只有一套操纵系统，但可选装双重驾驶系统。后排座椅可折叠到地板上，并配有固定环等设施，以便在后舱装载货物。座舱后方还有一个行李舱。机上的通信设备可选装超高频电台、甚高频电台、高频电台、机内通话系统、归航台。导航设备包括无线电罗盘、无线电高度表、甚高频全向信标、盲目飞行设备和自动驾驶仪。可选用承载能力为700千克的吊挂系统、承载能力为135千克的绞车、一到两副担架或照相观瞄设备。
"小羚羊"的主要*器武**包括一门20毫米机炮或两挺7.62毫米机枪，可携带4枚欧洲导弹公司研制的"霍特"反坦克导弹，或两个70毫米／68毫米火箭吊舱。为制导反坦克导弹，机舱顶部通常装有APXM397陀螺稳定观瞄装置，或其全天候改进型号，或AF532先进观瞄装置。
"小羚羊"的动力装置为一台"阿斯泰阻"XIVM涡轮轴发动机，功率为640千瓦。机上有两个油箱，总容量545升，还有一个位于座舱后方的200升转场油箱。机上装有发动机驱动的4千瓦直流发电机和40安时电池，向28伏直流电系统供电。也可选用26伏直流电系统。
