转眼间，大众高尔夫已经进入国内10年了，马上高尔夫7也即将在国内正式开始销售。不少厂商也为它提供了改装配件，其中排气专家Remus继尾段排气系统之后，再次完成全段排气系统的开发工作，如果说那次只是一次“触角”市场的举动，那么这次发布的这款全段排气系统将是目前Remus For GTI 7的最高技术结晶了。
如果你问时下最流行的车型品牌是什么?大众高尔夫系列一定榜上有名，如果你问高尔夫发展到第七代的新MQB平台的改装潜力如何?小编想说，它仍然和上一代车型高尔夫GTI 6一样会被改装人倍加珍惜。也许举个例子大家都很清楚它的改装底子怎么样了，原厂高尔夫7 GTI搭载着一副出色的EA888引擎，虽然已经能够超水平发挥出220匹马力，但ABT Sportline通过电脑将这个数据予以提高，在保证不更换大的硬件情况下被提高至270匹马力，这就是一个很成功的案例之一，而你如果不服气，那小编建议你多点留意各大改装厂商的开发对象是谁了。当然了，改装市场如同菜市场般的同行竞争，也是相当激烈，面对着公认的平民钢炮，谁都想在它身上得到厚爱，贴上自家的Logo，不过，能第一个尝到螃蟹的，小编认为就只有实力的厂商了，因为他们拥有丰富的开发经验，准确可靠的开发数据，优良的制作品质，经过常年的市场反馈的改进产品等自身条件，小编想说，拥有这几点基础非常重要，这也是个大媒体争先报道的原因之一。
来自奥地利的排气专家Remus就为高尔夫GTI 7带来了全段排气系统。在前不久，Remus就发布了一款尾段排气系统，如果说那次只是一次“触角”市场的举动，那么这次发布的这款全段排气系统将是目前Remus For GTI 7的最高技术结晶了。该产品使用CNC生产设备进行制作，连续自动弯管技术，使得排气管的焊接未极少，可以大大减少排气扰流的干扰，排气的顺畅度得到很大的保证。而另一方面，用于三维空间雷射测量和智能电脑控制雷射切割机的技术运用，保证在何种材质上的刻字和切割都精准无误。而开发的这套全段排气系统经过实验室再测试、路试、赛车场实试等多个环节连续测试并改进，确保批量生产后的实效性，最重要的是，该产品能在欧洲国家诞生，当然还要符合欧洲无处不注重的环保法规了(包括声压环保)。最后要说的是，该四出排气系统带来的视觉效果十分出众，鉴于原厂排气为双边单出样式，要和谐融入四个排气尾嘴，就必须讲原厂尾唇一定要是先切割才能安装使用，不过，GTI 7的车主大可不必有这样的顾虑。这套排气系统包含了一条相配套的ABS材质扰流板，如果想让视觉效果更加战斗，或者更有竞技范儿，Remus也可提供纤维材质的扰流板，此人性化的配置，将大大提高改装的完整性。既然提到了改装的完整性，那么假设你的GTI 7只是单单更换了四出排气系统，其他部位仍然维持原厂样式，那这四根尾嘴多多少少看着有些突兀。不过如果将车身降低并且更换一套更加战斗的轮圈的话，应该会带来一个不错的效果。
图：Remus就为高尔夫GTI 7的全段系统中的头段排气
图：连续自动弯管技术，使得排气管的焊接未极少，可以大大减少排气扰流的干扰，排气的顺畅度得到很大的保证。
图：Remus为高尔夫7带来的这款排气为双边四出设计。
除了配套的ABS材质扰流板以外，如果想让视觉效果更加战斗，或者更有竞技范儿，Remus也可提供纤维材质的扰流板。
尾嘴尺寸达到了88mm，气势上非常唬人。并且提供了两个材质可供选择，分别为纯金属材质以及碳铝混合材质。
据官方资料显示，该款全段排气系统上装GTI 7身上，能将动力提升至236.2匹马力，峰值扭矩增加了28.5牛米，能有如此表现，说明了什么呢?
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