先引用知乎上关于“投诉快递对不对”话题中的一个回答，由于内容较长，笔者简单陈述下事情原委：
答主是邮政前台，主要负责收寄国际邮件，对于所有寄件都需要开箱验视，并将禁寄物品挑选出来。有一次遇到一个客户非要邮寄禁寄物品，在不允许的情况下还无理取闹，答主根据国家要求最终没让对方邮寄。后来收到一条“不让寄禁寄物品”并且“态度不好”的投诉，领导认为需要给客户道歉请求撤诉，而答主最终坚持自己的原则并未道歉，但组长出面给客户上门道歉后投诉撤销了，最终依然罚款200元，但当时工资1000元一个月。
尽管不能以偏概全，但管中窥豹，从这件事还是可以看出，在快递这个行业，只要被客户投诉，不管是谁的过错，只要认定为有效投诉，被投诉对象都要被罚款，这个是不争的事实。至于为什么会实行这种处罚措施，这里就不细说，主要源于邮政管理部门对各大快递公司有硬性要求，一旦投诉过多会有相应的处罚，快递公司为了避免产生大量投诉，而选择用罚钱的形式来规范业务员的操作。
而目前的投诉渠道主要是邮政管理局和各大快递公司，用户只要投诉，都会被记录在案，然后走一系列的流程来判断投诉是否有效，再来执行对快递员的处罚。这个流程显然对快递员是不公平的，并且处理时间长、取证难等问题也影响客户体验。
根据笔者做的问卷调查反馈回的数据，有很大一部分客户的投诉其实是可以在投诉前就解决的，只是在客户需要解决问题的时候，该问题没能被及时处理而导致矛盾升级，最终上升到投诉。做为快递员其实是希望私下协商处理这些事的，毕竟没有一个快递员愿意被罚钱而不处理问题。
说一个笔者亲身经历过的事情
有一次网上买了一个炒锅，一百多块钱，三天后显示已签收，但实际并未收到包裹，后来打电话问快递员，快递员也不知道（由于送货量太大，可能送错），但他清楚并没有给我送过快递，所以他希望能私下原价赔偿我并让我确认收货，只希望我不要投诉或者告知卖家并未收到，因为一旦这样做了，他既要给我赔偿，公司还要给予数百元的处罚。
所以，如果能让客户投诉时，第一时间通知快递员，由快递员及时联系客户解决，按时解决的投诉不记录在案，这样既能减少快递公司的投诉量，又能减少快递员的罚款，客户问题也能第一时间得到解决。超过规定时间不被处理的投诉，将会记录在各大快递公司总部投诉系统中，由总部再统一协调处理。“微快递”的投诉理赔功能，基本上能满足以上几点，笔者亲测过，建议如果有快递需要投诉，可以使用微快递。