在中国汽车发展历程上，雅阁不仅是见证者，更是开拓者。它的每一次革新进化，都荟萃了Honda最新研发的先进技术，为不同时代的中高级车市树立了新标杆。在今年6月销量中，雅阁销量达19,549辆，上半年累计销量111,968辆，已连续三个季度位列中高级轿车细分市场销量前列。
然而，“车红”是非多。现在有不少媒体因“雅阁高速失速”问题误导不明真相的网友，但其实，雅阁失速还仅是个案，目前厂家也在紧急研究相关情况，相信定然会给用户一个满意的答复。在厂家未正式公布原因之前，我们不适合带着主观臆断或偏见来做评论，现在不如来好好了解一下这款B级车市明星车型吧。
品质为基，雅阁还是原来的雅阁
近日，2019年度第二批C-NCAP评价车型结果正式发布。其中，广汽本田第十代雅阁*荣获C-NCAP 五星安全评价，再次证明雅阁一如既往的高品质安全实力，树立中高级轿车安全新标杆。
第十代雅阁“天生傲骨”，将安全从“骨子”里做起。全系搭载的ACE高级兼容性车身结构，通过采用高强度钢材，扭转刚度提高了32%，弯曲刚度提高了24%，提升了车体能量吸收和减少变形的性能，能够给车内乘员更加坚固可靠的保护；“兼容性车身”还考虑到了对行人的保护，车身前部采用了缓冲式构造，当行人与车体前部发生碰撞时，PUH行人碰撞防护系统还将自动抬高发动机罩，提升溃缩空间，对行人的伤害降到尽可能低的程度。此外，它还搭载了业内先进的Honda SENSING安全超感系统。先进的车身安全设计、丰富的主被动配置铸就了第十代雅阁（ACCORD）强大的安全性能，让它在传承雅阁（ACCORD）品牌一如既往的安全口碑基础上，进一步将安全品质提升到全新高度，第十代雅阁（ACCORD）取得C-NCAP五星安全认证实至名归。
第十代雅阁
越体验越着迷，SPORT TURBO技术力压同级
在发动机这方面，本田一直都是佼佼者。第十代雅阁搭载本田第二代1.5T全新涡轮增压发动机，高功率版本最大功率达143kW/5500rpm，最大扭矩达260N·m/1600-5500rpm，这两个数据甚至超越了很多品牌的2.0T中型轿车动力表现。整车综合工况油耗低至6.0L/100km，燃油经济性也更胜一筹。
由“L”变成“T”，发动机依旧是本田粉为之着迷的地方。本田第二代涡轮增压发动机采用了多项新技术，搭载了更加轻量化的高效斜流低惯性涡轮，涡轮介入早、响应速度快，动力跟脚。与涡轮增压器联系紧密的4-2排气气缸盖技术，也能有效提升排气效率，驱动涡轮更早介入。得益于SPORT TURBO各种“黑科技”加持，第十代雅阁在1600rpm时就能爆发出峰值扭矩，使超车变得底气十足。加速过程中不用刻意提高转速，有效地减少了加速时发动机转速上升随之而来的噪音，大大提高车内的驾乘质感，运动而不失优雅。另外，与这台涡轮增压发动机匹配的新一代CVT无级变速器也很聪明，它应用“G-Design Shift”控制技术，响应速度更灵敏，换挡逻辑合理清晰，能精准应对各种工况。尤其在高速道路行驶时，CVT变速箱能快速完成发动机转速的变化和车速的匹配，整体行驶感觉特别顺畅。
SPORT TURBO发动机
写在最后
回首过往，市场发展总是纷繁复杂，但有雅阁所在的细分市场，总会特别鲜明。在如今车市下行环境中，第十代雅阁却能保持稳健的上涨态势，究其背后，广汽本田紧扣市场的深刻洞察力和强大产品实力是根本。在同行都在一筹莫展的时候，第十代雅阁以年轻的姿态、强劲的实力、触手可及的定价，为轿车市场开辟新道路，给消费者带来了超越期待的革新体验。
在这条轿车新道路上，中国汽车市场仍然需要雅阁往前带路领航。而上市一周年的亮眼成绩单，也是消费者信赖和认可雅阁品牌的有力体现。期待第十代雅阁努力跨越过往的辉煌！