引导：
【丶平凡说车原创 国产发动机】自主品牌近两年的发展速度，我们是有目共睹的，例如，吉利旗下多款发动机都有沃尔沃的技术支持，同时，吉利近几年的发展速度非常快，这和吉利自身的造车理念有很大关系，从实际的销量来看，吉利旗下的绝大部分车型都非常不错，最具有代表性的车型为，吉利博越和吉利帝豪，这两款车型不仅价格亲耐，还兼顾了很强的整车稳定性与可靠性。
当然了，其它自主品牌，近几年的发展也非常迅速，包括，长城丶长安丶奇瑞等等，它们旗下都有自己的造车技术和发动机，至少在发动机方面，不再依赖于购买或者采购，例如，长安自主研发代号为“蓝鲸”系列的发动机，长城1.5T涡轮引擎，奇瑞1.6T涡轮引擎。
国产发动机如今发展得怎么样了：
我们都直到自主品牌近两年发展迅速，甚至快到“惊动”合资品牌，为什么近两年合资品牌旗下的多款车型优惠力度增加，这与自主品牌的崛起有很大一部分关系，例如，如今的韩系汽车品牌，现代和起亚，前几年的现代/起亚，在国内销量非常可观，尤其是现代，旗下的多款车型在国内都非常热销，包括，现代名图丶现代领动丶现代途胜丶现代胜达等等。
但随着自主品牌的崛起，如今的现代/起亚，销量出现了严重的下滑，当然了，从今年下半年开始，现代在国内的销量有所“回暖”；现代在国内销量下滑是有原因的。
以往的韩系车最大的卖点是什么？就是外观和性价比，随着国内汽车市场，消费者主力军为80后和90后，各大车企对旗下更新换代的车型在外观设计和内饰布局，都去迎合国内年轻消费者审美，在外观上韩系车在同级别当中已经没有很大的优势了，其次就是价格，上述我们也讲到了，自主品牌的崛起让众多合资品牌对旗下的车型加大优惠力度。
虽然合资品牌对旗下的车型加大优惠幅度，不全是因为自主品牌，还有一部分原因为国内汽车市场竞争越来越激烈，加上国内汽车市场迎来有史以来最漫长的“冬季”有关，从而，在价格方面，韩系车的优势也越来越小，这就是为什么，韩系车在国内汽车市场销量下滑的主要原因之一。
回到国产发动机的话题上，自主品牌的崛起不仅仅指发动机，在外观内饰和整车的稳定性与可靠性分不开，所以说，就算自主品牌自主研发的发动机不输合资品牌，但是在发动机和变速箱的调教呢？当然了，可以请海外工程师来调，但从试驾过程中，我们可以发现，发动机和变速箱的匹配，与同级别合资品牌依然存在一定的差距。
所以说自主品牌虽然近两年发展速度很快，很多一线自主品牌推出了自家的发动机，例如，长安自主研发代号为“蓝鲸”系列的发动机丶吉利旗下的多款发动机都有沃尔沃的技术支持丶奇瑞的1.6T涡轮引擎等等。
从以上这几款国产发动机参数来看，的确非常亮眼，但在造车经验和零部件选用，与合资品牌存在一定的差距，我们不妨发动机，在国内汽车保有量最大的日系车和德系车，它们都有各自的供应商，例如，丰田有爱信丶现代有摩比斯丶大众有博士，而我们自主品牌有什么？有肯定是有，但是知名度至少没有爱信丶摩比斯丶博士高把。
这还不止，上述我们也提到过，自主品牌的在行驶过程中发动机和变速箱的调节，与同级别合资品牌还是存在一定的差距，如果经常去试驾或者经常开国产车和合资车的网友应该知道，尤其是变速箱的换挡逻辑，加上底盘的调教。
从上述的分析，我们可以做一个总结，自主品牌虽然近几年不断推出动力参数惊人的发动机，但从实际的驾驶感受来看，发动机和变速箱的调节没有合资品牌那么“炉火纯青”，而且在造车技术和零部件的采购相比合资品牌相比，缺少经验，在网上有很多车主反应，“购买某某自主品牌底盘生锈，车身生锈等等”。
其次就是底盘调价方面，目前自主品牌旗下的车型，在底盘方面，相对而言与合资品牌差距比较大，在网上有很多网友表示“购买某某国产车，用车三年后，底盘感觉很松散”，要主要的是，这并不是“黑”自主品牌，事实就是如此，当然了，近两年自主品牌在这方面有了很大的改进，像车身和底盘生锈以及底盘松散的情况比较少了。
总结：
如今的国产发动机已经非常不错了，基本上与合资品牌差距越来越小，例如长安自主研发的1.4T和1.5T以及2.0T涡轮引擎，动力参数非常亮眼，不仅动力输出强劲还兼顾了一定的燃油经济性，以及吉利旗下的多款发动机都有沃尔沃的技术支持，不仅有着亮眼的参数，还兼顾了很强的稳定性与可靠性。
你们怎么看国产发动机呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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