国内的汽车市场，现在有一个很有意思的现象，人们非常喜欢双离合变速箱的机械性能，但是又惧怕双离合变速箱的车型，原因就是当时大众啊，福特啊，使用双离合变速箱，曾经大面积出现质量缺陷。
现在大众在双离合的道路上越走越远，而福特迷途知返，在自家车型上更多地使用AT变速箱，文中的福特翼虎，也是使用的AT变速箱，和同价位的老途观的双离合版本比起来，值得买吗？往下看：
指导价：16.98-24.98万，市场上还有大幅的优惠。
车子长宽高尺寸为：4524mm，1838mm，1701mm，轴距为2690mm。
外观，经过小改款后的车型相对于老款车型，明显要更有时尚感和现代感，但是因为是小改款，所以整体车身轮廓上没有什么大的变化，相对于途观的圆润，它则要更加有肌肉线条更有力量的感觉。
前脸，也是使用了大嘴的设计，前机盖隆起的线条，加上有镀铬装饰有棱有角的中网，还有倒梯形的下包围进气中网，看着就很凶很有气势。
大灯，这辆全系次低配车型使用了卤素大灯，再往上的车型会有氙气大灯的配置，不过这辆车还有透镜，所以看起来并不低档。
车身侧面和老款基本一样，虽然他是很传统的SUV的设计，但是前低后高的车身姿态，加上上扬的腰线，比较厚重的车身，让她看起来有不错的运动姿态。
轮圈尺寸为17寸，使用的枪灰色的细辐轮圈设计，看着就很有运动感，轮胎品牌为固特异。
车尾的层次感分明，尾门的尺寸也很大，设计上比较简洁，看着有不错的时尚感，它还使用了双边双出的排气设计，增强运动气息。
车内，它相对于老款车型整体布局也没什么变化，只是在配置上有所改变，让它的内饰风格发生了一些变化。
方向盘尺寸不小，使用了三幅式的设计，上面有密密麻麻的功能按键，不过还是用了真皮的包裹，手感不错，握感很扎实。
中控保留了不少的实体按键，使用上很方便，中控屏为8寸触摸屏，支持手机互联，还有简单的语音控制，算是追得上潮流。
仪表盘使用的很美式的设计，黑底加上小号的白色字体，淡蓝色的指针为他增添了不少活泼的味道。
座椅，前排座椅坐着还是有不错的舒适度，包裹性和固定能力都不错，支撑偏硬，尤其是后排座椅，硬度有点过了，对于舒适性会有所影响。
空间，185cm的测试者，前排头部调到1拳，后排头部空间4指，腿部空间1拳3指，足够充沛。
动力，1.5T加6AT的组合，181匹，240牛米，参数比较主流，零百加速时间能坐到10.3秒，0-80公里的加速还算有劲，日常开起来油门很积极，变速箱调校也很活泼，开起来提速很轻松，油耗，别激烈驾驶，别太堵车，综合能开到9.6升，不算低，还在这套动力总成可靠性还算不错。
悬架，前麦弗逊后多连杆，这套悬架开起来能感觉到翼虎的悬架调校偏运动，日常开起来会有不少路感传递到车内，但是对于大颠簸的过滤干净利落，没有多余晃动，稳定性很好，激烈驾驶也有不错的支撑性。
最后总结：这辆车外观变得更现代，内饰质感一般，空间大，动力够用，油耗偏高，底盘运动性好舒适性一般。
如果你有20万购车款，CRV，途观，翼虎，你会选哪个？