最近侃侃看到有些网友留言，发现很多车主根本不知道现在电动车的区别，也不知道哪些电动车是超标还是合法。所以侃侃就整理了以下这几类电动车，将面临淘汰，车主不要再购买，涉及二轮、三轮、四轮。

随着电动车监管升级，现在一些电动车都面临着淘汰。而有些商家为了清理库存，或者趁着大家不懂政策，将不合规的产品当作合规产品卖给消费者。所以广大车主要注意了，下面这几类电动车将不能再上路，别再上当！

只能上临时牌照的超标车

2019年新国标出台后，将电动车分为电动自行车，电动摩托车和轻便电动摩托车。而有些车主在看到电摩或电轻摩的时候，想当然地以为那就是超标车，其实是错误的。电摩和电轻摩完全可以合法上牌和上路，而接下来面临淘汰的是只能上临时牌照的超标车。

那怎么辨别超标车呢？最简单的就是看车辆是否有合格证、3C认证以及购车发票，如果没有的话铁定就是超标车了。所以车主们，以后不要看见电摩就说是超标车了，阿sir，时代变了！

不能上牌的三轮车

三轮车由于其便捷性和安全性，受到了老年人的喜爱，又因为能拉货、能代步，也受到农村地区干农活的朋友追捧。但就是这样一款老少皆宜的品类，现在也迎来了大整改，全国各地的三轮车陆续开始上牌，正规化，就连农村地区也会在车尾喷上车牌号，对于没有上牌的三轮车将依法给予处罚，不仅是罚款，对于抗拒不从者将面临行政拘留。

所以那些不能上牌的电动三轮车将面临淘汰，那如何辨别三轮车能否上牌呢？方法也很简单，和上面超标车一样，在购买时可查看车辆的3C认证、出厂合格证、车辆一致性证书，因为能上牌的合格产品必须具备这些证书。如果你想保险一点，可以上工信部查目录，只要入了工信部目录的就能够合法上牌、上路。

没有资质的四轮车

低速四轮车也叫微型四轮车，又因为受到老年人的喜欢，被戏称为“老头乐”。这种车争议最大，因为有四个轮子但因为速度低又不能划为新能源汽车，所以到现在还没有工信部目录，新国标也没有出台，但有些地方已经出台相关规定来规范老头乐。

地方规定也是为老头乐设置过渡期，上临时牌照，用C证上路。但等到今年末或者明年初，新国标一旦出台，全部都将被淘汰。所以车主想要购买老头乐的一定要看资质，而电动车行业里具备资质的寥寥无几，因为生产老头乐需要汽车生产资质以及汽车生产工艺，所以市面上很多老头乐都是超标的，新国标出来就会被淘汰！

电动车行业有资质的品牌不多，侃侃只知道金彭，其他的都是汽车企业，比如五菱宏光、御捷新能源、鸿日、雷丁等等。

侃侃而谈

有些友友会问，为什么没有资质的超标车还能售卖？难道不应该从源头抓起吗？其实，相关部门也在这样做，但总会有漏网之鱼。并且每个地方管理程度不同，像是乡镇地区根本没有新国标这一说，就算骑超标车也没人管。但等到新国标真的来了，那时候后悔也晚了，倒不如买个有资质的电动车，什么标准来了都能应对！

如果你对电动车还有什么看法，欢迎留言评论！