因为工作需要，去年国庆节定了卡罗拉2020款精英版，在看卡罗拉之前也看了明锐和宝来，最后还选择卡罗拉。精英落地12.9，丰田金融免息*款贷**5.5万（直接给绿本，没有任何抵押，还完就算完事，无需再解压之类的），送膜、脚垫、行车记录仪、6瓶机油（需要自己付工时费）。
去年11月15日提车，目前总里程12094公里。目前平均油耗6.1，大约35%城区道路，35%高速,其它都是乡道、县道、省道、国道。
谈谈这四个月的用车感受，卡罗拉这车反正也是网上被喷的重点对象。总之不管你买什么车都会有人喷你。我就想问这些喷子，买卡罗拉花你的钱了吗？
我也不谈什么开不坏的丰田，修不好的大众，这种话看看就好，别太较真。不管大众也好还是丰田也好，他们造车水准都是毋庸置疑，车容不容易坏更大因素要看车主。
废话不多喷，谈谈个人七个月用车感受，
一、关于配置，卡罗拉配置在同级别车配置最高都不为过，全系八气囊，L2级别自动驾驶辅助，前后独立悬架，胎压监测，全速域自适应巡航，该有一样都没落下。
二、关于外观和内饰，外观这种东西，都是众口难调，不喜欢会把他喷的一无是处。所以萝卜青菜各有所爱，丰田车就是那么的丰田，走的是中庸之道。不过卡罗拉这内饰造型的确有点另类。
三、关于动力总成，丰田这套1.2T+CVT动力总成，已经用了好多年，总体来说还是比较平稳。但起步肉，比1.5自吸宝来还肉，不过一旦涡轮接入（速度40左右），加速比1.5自吸宝来好太多。这车只适合佛系人开，喜欢*力暴**或者有推背感开车的说实在卡罗拉真不是你的菜。不过卡罗拉CVT变速箱低速顿挫（特别在20-30时，特别明显），是他的通病。无解，但比起大众的干式双离合还是要好很多。卡罗拉1.2T之前有媒体评测过他实际输出是否有虚标，卡罗拉官方给出是116匹马力和185牛米扭矩，而媒体实测是115马力和193牛米扭矩。所以卡罗拉发动机没有虚标。
四、空间，卡罗拉，在同级别车里，空间真心不行，2700轴距也不知道空间去哪里，后来仔细跟大众、本田车对此一下，卡罗拉后排为什么比他们小很多，本田就不比了，空间魔术师真心不是吹的。
卡罗拉中控台位置足足比大众朗逸和宝来长了一大截，还有车头也是。明明尺寸没比别人小，不管后备箱空间还是后排空间，比大众朗逸和宝来差了一大截。问题就在中控台和车头。卡罗拉的设计师把尺寸全浪费在车头位置了。比老款卡罗拉（2015款）后排空间还要小。真心无语。
五、油耗，这个应该是被重点喷的，先不说，看图，全部我实开的，从来不龟速开车。
这是高速和省道国道各一半，全程开空调，大约还有15公里城区堵车路段，过9个红绿灯。
这是纯省道，过4个红绿灯
纯省道，过5个红绿灯
这个纯省道，过6个红绿灯
这个上班路径，城区道路和县道各一半，5个红绿灯
这个是县道，红绿灯5个。
首先卡罗拉高速并不省油，平均车速在100这样，平均油耗要5.5左右，还是不开空*情调**况下。但是国道省道县道平均车速在55左右，不开空调，50多公里，我最低开出4.4油耗。
至于那些动不动9个10个油，基本都是地板油。当然如果是那种超堵路线，不只是你的卡罗拉十几个油，基本没有车能省油的。
我发这么低油耗肯定会有人喷，比如说你这是PS的，我想问ps个油耗有什么意义？再比如说你这是龟速行驶等等，我可以负责任告诉你，卡罗拉龟速行驶，更费油！之前我试过，平路，一个红绿灯大约10公里，速度没超40，显示平均油耗8.1，速度保持在60左右时，显示平均油耗5.9。
卡罗拉最重要点踩油门，起步速度提到40左右，发动机转速1900转左右，松油门，只要速度没超70，转速要保持在1300以内。基本不会9个10个油。
还有卡罗拉冬天冷车时，油耗明显偏高，去年我们这儿冬天在0度左右，冷车启动，开了二十几公里，平均油耗要7个油，但是热车再来回来只要5.4这样子。
不吹不黑，不喜欢看可以直接略过。