当我看到这个问题的时候，正好在处理一款别克即将问世的车型的设计问题，一不小心思绪万千，为什么不推荐别克，又不是没做宣传，又不是造型糟糕，又不是功能不多，又不是质量很差……
可当我每次向有购车需求的亲朋好友提起这个品牌的时候，我得到的回答都是类似“还行，再看看别的吧”这样的回答。
是啊，为什么很少有人推荐别克？
- “这个牌子很老气欸……”小安姐说道
我想起了第一次看到别克的时候，还是上小学的年纪，和小伙伴们一起放学回家的路上，它就静静的停在路边。
“美国人说它能撞停一辆火车，但是里面的人没事”啥都没长齐的小男孩儿们在兴奋的、胡乱的评价者眼前的这辆别克新世纪，“开他的都是大人物！”“别克车很重的，大人要力气大才行”“我这辈子也想买一辆别克！”……
这可能是我第一次在心里给别克贴上标签： 成熟
紧接着没几年，路面上又多出一款更吸引我眼球的“公务舱”，在那时候看起来庞大的身躯，却能高速穿梭在车流中，还有滑移开关门的设定，都给我留下了很深刻的印象。
还有那个电视机里的广告，和飞机一起驰骋的GL8，我一点也忘不掉，心想，我要是有个公司做个大老板，我也要坐这辆车。嗯，这也是我第二次给别克贴标签： 事业
回过神我想反驳小安但却找不出合适的语言，的确， 成熟 和 事业 这样的字眼，在这20多年的历练中逐渐成为了一个中年男人的“标配”，虽然不存在什么偏见，但像Ella这样的小姑娘总觉得中年男人“油油的”。
所以说它“老气”的时候，Ella应该是留了情面了。
- 老柏摸着下巴说：“啧…有点贵啊，那我为什么不买德系三贵？”
“我去，这价格，这配置，这空间，不选它选谁？”我指着屏幕上新上市的昂科威Plus争论道“你排除掉牌照钱，或者你这样你就把他想象成换壳的凯迪拉克XT6行不，超值啊……”
似乎是感受到我的焦躁，老柏拍着我的肩膀说：“别急兄弟，我就看看嘛，再说再说，你别急，我到时候去4S店看看。”
“我急了吗？”嗯，我急了，甚至作为一个工程师，连“换壳”这样坏的词都说出来了，可我为什么急。是十面埋伏，是四面楚歌，是前追后赶，是围追堵截，必须承认，这就是当下别克这个品牌的现状。
“这不是还要有点面子嘛，你看。”他指了指屏幕上的那辆国产品牌的大SUV“我要是支持这个国产你也没意见吧？”
“没意见。”
他指向了德系三贵：“那我这个价格买个挣面子的品牌，就算配置是入门级，你也没意见吧？”
没意见……
- “你说的别克，它不酷啊……”小赵不停的摆手
“Cyber punk you know？”小赵不愧是刚毕业的新生力量，一边快速的敲着代码一边附和我，而且还丝毫不乱。
“我不Know啊……”我示意他喝口水等会儿再敲“君威GS不酷吗看起来？”
“李老师，我们这个年纪的就是不想跟中老年群体一样，要有个性开出去才有炫的效果，反正我觉得新势力的车都挺好，你看那个蔚，有个会笑的小机器人；你看那个鹏有个辣么底的底盘；你看那个谁，屏幕还能旋转；都是智能的黑科技，早晚有一天后代连驾照都不用学了，喜欢他们没别的原因，就是您得酷起来，不然我不考虑。”
也许是看到我无言以对的模样，他竟开心的朝我抛了个媚眼
“嗯，挺冷的……”
是啊，像小赵这样的年轻人，即便是纯电的Velite系列，在他们心目中也没有走出传统汽车概念的架构，仅仅是变成电驱动的传统轿车，更别说现在很多人看到他们都会情不自禁的把Velite和网约车进行挂钩，一辆他们口中“谋生”的座驾还能怎样被年轻人青睐？
成熟，事业，没什么钱，要有面子，变成专车型号挣钱导致不酷而被嫌弃，妥妥的一副中年男子形象油然而生。
也许这时代就是这样的吧，总有些记忆要留下的，那个属于别克的中高端气质，随着我给它渐渐烙上“中年”一词，它已不再是儿时的梦想，提起来却也平淡如水。
路过校门口的小早餐店，老板正好开着老凯越回来，老板娘笑着跑出来迎接，后面跟着个玩的灰头土脸的小男孩儿；
上一代昂科拉打着双闪灯停在路边，是楼下菜场的金阿姨来卸货，操着一口我听不懂的方言招呼着朋友来搬要上架的蔬果；
“这单子不错，我先走了！”专车师傅笑着关蔚蓝6的车门，起步的左转灯，跳跃着一如他此刻的心情；
GL8缓缓停在路边，电动滑移门徐徐开启，只是下车的不再是老板，而是老中小一大家子开心的游玩归来……
一束光穿透层叠的树荫，在我的胸口炸开，
此时脑中嗡的响起刘禹锡的诗词：
旧时王谢堂前燕
飞入寻常百姓家
对啊，这个品牌，也许不需要推荐，就已经静静的躺在很多人的购车清单里了