大部分年度改款车型更多的是一些配置变化与外观的细微调整，与之相比2016款全新欧蓝德的改变却犹如一款全新车型，完成了令人叹为观止的蜕变。作为三菱旗下的一款经典城市SUV车型，欧蓝德车型自诞生至今已有14年的历史，历经三代蜕变。2016款的三菱欧蓝德属于第三代欧蓝德的改款车型并非垂直换代产品，但就外观而言，运用三菱家族最新的“Dynamic Shield”设计理念打造的外观有着很强的视觉冲击力，新款在车头部变化上可谓巨大，采用的全新的前脸设计，更像一款全新的车型。年轻且时尚，可以说是最好看的一款欧蓝德。
相比时尚而又年轻的外观而言，2016款全新欧蓝德在内饰造型、动力系统方面没有太大的变化，主要在细节及人性化设计方面进行了针对性调整，如仪表台面板、方向盘和中央扶手表面采用了提升手感的软性材质、7英寸触摸屏可与手机WI-FI连接映射手机屏幕、更加方便折叠提高空间利用率的第二排座椅等，这些细节的改变都使2016款全新欧蓝德内饰变得更加讲究。
2016款全新欧蓝德依旧保持了上一代2670mm的轴距，延续了老款灵活多变的空间特性，前两排空间表现都很出色，在同级别中绝对算是名列前茅。三排7座的布局在关键时刻能满足人数需求，但不能对它抱有太高的期望，应急的乘坐空间不太适合成年人长时间使用。此外储物空间的表现较为出色。除了前后排丰富的储物空间外，平整的后备厢及可完全放平的第二排座椅为2016款全新欧蓝德提供了超大的装载空间，即使摆放超长物品，也能做到游刃有余。
在动力方面，2016款全新欧蓝德依旧采用2.0L以及2.4L两款直列四缸自然吸气发动机。而2.4L发动机相较于老款来说进行了小幅度的改良。与发动机匹配的是全新调教的CVT8变速箱，新款变速箱扩大了变速比幅，减小了摩擦声阻力，从实际驾驶感受而言提高了油门灵敏度，但是变化是细微的。2.4L车型标配的换挡拨片改善了驾驶者对CVT变速箱平顺柔弱的印象。手动降档所带来的发动机声音及椅背传来的加速感受使2016款全新欧蓝德完全换了一种风格。试驾过程中的蜿蜒山路连续弯道极多，在高速大幅度转弯情况下，拥有AYC主动横摆控制系统和AFD主动前差速器的GT版车型，能够对于四轮进行合理的扭矩分配，减少车身摇摆、提高回正性和稳定性，使极限状态下的车身姿态保持在一个可接受并且安全的范围之内。舒适与操控是鱼与熊掌的关系，2016款全新欧蓝德利用S-AWC超级全轮控制系统保证了极限效果下的车身操控及姿态，也并没有牺牲整车的舒适性，在舒适与操控之间找到了一个绝佳的平衡。在舒适性方面2016款全新欧蓝德的悬挂结构采用了前麦弗逊式后多连杆式的悬挂组合，加大了后减震器的尺寸，提升了驾乘舒适度。此外，2016款全新欧蓝德优化改善了40多个项目，大幅降低了发动机噪音、路噪和风噪，全面提升整体空间静音效果，这是这代车型非常明显的改变。相对于操控我更在意舒适性，毕竟2016款全新欧蓝德是城市型SUV，相对平直的铺装路面会占据其80%以上的行驶里程。
时尚、动感的外形设计是2016款全新欧蓝德的重要标志，完美的外观为其增加了更大的竞争力，毕竟现在是一个看注重美颜的时代。19.98万-28.48万的建议零售价与现款车型基本持平，但终端优惠会使价格进一步下探。一位买了2014款欧蓝德的朋友告诉我他看重的就是性价比，相比之下2016款全新欧蓝德定会吸引更多的关注。毕竟美颜的魅力总是那么引人瞩目！
排气管，汽车领域最有影响力的自媒体，不仅是资深车主了解汽车资讯的必备账号，更是准备买车朋友必须关注的首选平台。请搜索微信订阅号关注：auto-paiqiguan