欧洲人特别喜欢两厢车，因为两厢车的优点很多灵活、价格实惠、空进利用性也很好，德国人就喜欢开两厢的高尔夫，新骐达这款两厢车也很适合家用。
新骐达比老款车身尺寸加大了，轴距达到2700毫米，空间表现还不错，外观设计和海外版是一样的，内饰倒是没什么亮点，但是做工用料还是不错，最满意的就是座椅的舒适性，这也是尼桑一贯的风格。
新骐达的指导价格是9.991万13.49万，全系都是1.6L自然吸气发动机，匹配的是5速的手动挡和CVT无极变速器，底盘前麦弗逊后扭力梁的悬架，不过底盘舒适性不错，不像本田偏硬。
新骐的达配置只是够用而已，如果入手11万以上的智行版，才能并线辅助、车道偏离预警这些安全的辅助配置。但是手动档和自动挡的低配全系都没有ESP（车身稳定系统），这一点真是感觉很抠门，实属不应该。1.6L匹配CVT的组合，平顺性没问题，但是起步动力不足，随后的加速很轻快，过急弯的时候车身表想出来侧倾，高速行驶的后段在加速，动力明显不足。车厢内的静音控制的不错。
上一代骐达也爆出不少问题，比如：烧机油、变速箱异响漏油等，但是，新骐达目前没有太大的问题，但是日常的小毛病，异响、简配这些还是让很多人不够满意，总之，新骐达就是好开、省油、舒适，能满足普通消费者家用需求的一款车，