昨日消息，据IT时报报道，享骑内部一位知情人士爆料，由于享骑拖欠员工一个季度的工资，享骑外包的公司卖掉了享骑电单车的电瓶来抵账，一辆辆电动车就只剩下了空架子被随意堆叠在地上。
2015年10月，享骑率先在上海上线，一年后，享骑APP累计注册用户就达到了60万。2017 年上半年，享骑慢慢扩展到全国包括南京、西安等 8 个城市。截至 2017 年 10 月底，享骑注册用户达 800 万。
不可否认，享骑经过了两年的发展，是国内市场占有率最大、成长最快的共享电单车品牌。
然而2018年，注定是共享经济的滑铁卢时期。和摩拜两大共享单车巨头都出现相继严重的运营问题，千万人线上排队退押;摩拜也被美团收购,更名为美团单车。和ofo一样，享骑也出现无法退还用户押金的问题。
时间到了2018年年末，享骑出行突然撤离原先的办公地，并且在原办公地门口贴出一纸公告，大意是个别用户的不理智行为严重影响了公司的正常工作，所以在上海找了别的办公地儿搬过去。
今年2月，又有人反映自己交的299元押金最后只退了199元，并且不少享骑的员工都已经离职，客服电话也打不通，享骑好像一下子从人间蒸发了，不少网友也表示有同样的遭遇。
国家企业信用信息公示系统显示，享骑电动车的运营公司已被列入经营异常名录，旗下的"上海享骑电动车服务有限公司第一分公司"于今年1月14日注销。而享骑的微信公众账号也在今年1月12日停止更新。
说到这里，大家应该明白，指望享骑来退还用户押金，似乎遥遥无期。也就不难出现享骑外包的劳务公司和维保公司变卖电瓶来给员工发工资的事情。
直到今天，还有用户在投诉享骑不退押金，客服也联系不到。试图做最后的努力拿到押金。
回首当初，享骑单车创始人施银锋曾表示，希望享骑能够在2020年前覆盖中国市场，投放 300 万辆电动单车。如今看来，施银锋的这场梦，算是破灭了。
对待此事，你怎么看呢？