滴滴顺风车今年11月宣布再次上线，各种骚操作也是引发了大众的关注。
根据相关规定，快车、专车是运营车辆，顺风车为非运营车辆，这个在保险公司是怎么规定的呢？营运出现事故，到底是按运营车辆还是私家车理赔呢？
顺风车理赔难！又一例顺风车事故被拒赔，滴滴支持上诉仍判拒赔
下面好买保将分析顺风车案例，揭示车险合同上的秘密，防止发生车险拒赔的情况。
01 真实案例
今年11月，陈师傅驾车在高速上发生追尾，当时陈师傅是按滴滴顺风车在运营的。
事故当天，车上载了四名乘客，开到瓯海高速路段时，由于前方车辆急刹，造成了五车碰撞，挨个追尾，他是最后一辆。当天，交警认定责任，并给出建议。
陈师傅说，前面三辆理赔很顺利，唯独他和第四辆车有些麻烦，因为车上有人员受伤，而且是以私家车的性质投保，但发生事故时在营运，超出理赔范围，所以拒赔。
顺风车理赔难！又一例顺风车事故被拒赔，滴滴支持上诉仍判拒赔
滴滴方面称会赔付符合国家标准的相关医药费。但是由于和保险公司协商未果，滴滴方支持陈师傅走法律程序。
02 案例分析
如何确定车辆的营业性质？
从本案来看，陈师傅投保时，明确了投保机动车使用性质为家庭自用汽车。
保险条款已对“家庭自用汽车”以及“营业运输”作了明确的定义：未经交通运输管理部门核发营运证书，被保险人或其允许的驾驶人以牟利为目的，利用被保险机动车从事旅客运输、货物运输的，视为营业运输。
由此，事故当天，陈师傅将投保车辆用于滴滴快车业务使用，以收取一定费用的牟利为目的，应视为营业运输。
顺风车理赔难！又一例顺风车事故被拒赔，滴滴支持上诉仍判拒赔
保险公司拒赔是否有理？
《中华人民共和国保险法》第五十二条规定：在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。
所以由于被保险车辆的使用性质由家庭自用汽车变更为营运汽车后，显著增加了涉案车辆在行驶中的危险程度，后者适用保险费率明显高于前者。
因此，法院判定：保险公司在商业险范围内拒赔有相应的法律以及合同依据，维持拒赔判定。
03 好买保观点
好买保总结了车险需要注意的“4大点”。
（1）牢记车险免责。每一款保险合同里都有免责条款这一项，注明的就是保险不保障的特殊情况，这些免责条款都经过保险法的严格规范。
比如以下几个情况：比如新车未上牌、无临时牌或者临时牌过期期间造成的损失；车辆修理期间出现事故造成的损失；撞到自己家人等情况是不赔的。
（2）牢记报案时间发生事故出险后，报案时间非常重要。大家要记牢，一旦遭遇车祸等事故，除了及时报警之外，一定要在48小时之内告知给保险公司，以便他们来人勘察，不然后面会影响理赔。
顺风车理赔难！又一例顺风车事故被拒赔，滴滴支持上诉仍判拒赔
（3）小损失理赔不值得。有些车主一点点的小刮擦都要去保险公司要求理赔。但实际上这也增加了自己的理*率赔**，后面保险公司会根据车主的理*率赔**计算保费，可能会大幅增长，甚至拒保。
（4）营运须通知保险公司。非营运车辆的私家车在从事营运时，必须向保险公司通知，得到保险公司相关回复再进行营运活动。
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