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一石激起千层浪！
随着越来越多的中小排量*口车进**型的引入，越来越多CKD车型的推出，以及持续发力的众多国产品牌，让国内中小排量和入门级玩乐摩托车市场竞争日趋激烈，用一句拼得头破血流来形容都不为过！
最直观的反应，则是近段时间国内众多厂商的“ 降价潮 ”， 既然国产品牌的产品力越来越接近，又无法硬刚进口品牌，那么打价格战则是国产厂家保持竞争力的主要途径。
往前追溯 ， 新年 1月1日，KTM猝不及防的一波操作，宣布250 Duke 狂降5180元 ，原价34,980元，现价 29,800 元，直接从“高高在上”的*口车进**，降维打击国产小排量市场！
然后是国内大厂豪爵的出招，1月底豪爵铃木宣布年初钜惠，这也是豪爵铃木有史以来的最大降价活动，幅度之大令人瞠目结舌，降幅4000-6000元，并且 全都是旗下畅销的5款主流车型！
春风 也随之推出250SR赛道版以及后续的老款降价，老车主回馈...
之后接招的是老对手 贝纳利 ，几乎是全系降价，尤其是302系列，最高降幅达到6000元！
专攻踏板车的 光阳 也猛然发力，旗下7款在售踏板车款降幅区间600-5000元不等......
无极 近日也公布了2021款300RR售价下调1800元，即售价19000元。另外对于已购车主，可享受质保延长一年，并赠送三次免费保养。
一直不温不火的 力帆 也将旗下的KP350来了个猛降，售价直降4800元，价格降低到了19980元，已经是到了和单缸250级别竞争的地步，要知道虽然KP350不太强，但人家好歹也是水冷双缸啊！
轻骑大韩 也对旗下的GV300S和GV125S进行了促销，赠送油卡幅度也达到了4000元！
相信在近段时间，还会有越来越多的厂家降价促销，究其原因，真的只能怪本田引进的三台入门车型吗？还是说受到豪爵“大降价活动”、春风250SR赛道版的刺激？
无论如何 ，国内中小排量摩托车市场已经是 一片红海 ，价格愈加透明，我们不知道谁会半途掉队，谁又能坚持到底。 面对进口品牌的战略调整，国产厂商除了降价就真的没有还手之力了吗？ 或许吧，这样更能促进国内摩企的进步，毕竟对于咱们消费者来说，这也是难得的好局面。
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